在國慶小長假之家，筆者也有機會拿到了全新第三代榮威RX5/超混eRX5進行試駕！先說結論，駕乘品質很高，尤其是平順性表現非常給力，讓你幾乎挑不出毛病，如果打算國慶期間買車的話一定要好好看看它們。

首先要說的是動力方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5將加速過程處理得比較柔順，車身俯仰控制的更好。全新第三代榮威RX5採用了上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI發動機配合DM21 PLUS 自動變速箱，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米，發動機和變速箱調校工作很到位，變速箱對於動力的銜接非常平順。

全新第三代榮威超混eRX5增加了超級電驅EDU G2 Plus，能夠實現10擋變速。綜合最大功率432馬力，最大扭矩570牛·米。實際開起來的話，起步的平順性非常優秀，在電機的驅動下，它開起來比燃油車要更加平順，如同行雲流水一般，給人的感覺非常暢快。與此同時，據筆者實測，它的升降擋積極性、換擋平順性，絕對比很多8AT變速器更加出色。

最後要說的是，個人在試駕的時候，能夠明顯感受到底盤對於平順性的優化也做的很到位。結合實際體驗來看，全新第三代榮威RX5/超混eRX5在高速時車身姿態穩定，過彎時的軌跡完美。並且，從懸架的彈性元件看，全新第三代榮威RX5選用的是較軟的避震彈簧，能夠有效過濾路面顛簸，讓舒適性更佳；而在減振器的選取上，它選用了相對硬一些的避震筒，能夠有效抑制車身在過彎時的側傾，整車平順性非常給力。