10 萬塊以內，不建議朋友們買這五大熱門 B 級二手車。現實中很多朋友們拿 10 萬塊錢不想去買一款新車，往往想買一款 20 萬左右的 B 級二手車，感覺這樣開出去更加有面子，更加有排面。但是如果說你買到這五大車型很容易出現是後悔上當受騙。

第一種就是Passat，還有老款的 CC 還有大眾Magotan的b7，你這個時候買到的正好就是 1615 年之前的，屬於第二代的 EA 3 個 8 發動機。它最大的毛病就是燒機油，而且還會容易出現鏈條拉長，包括氣門設計出現損壞，還有整個發動機漏油，它的電子接溫器還用它的電子水泵出現損壞，發動機損壞還是其次的它的變速箱。

如果你買的是 CC 還有Passat，他買的是 1.8t 得，它配的是一個幹赤七速雙離合，這種幹赤雙離合，這個時間點它最好容易出現損壞了，像它的雙質量飛輪，還有它的閥體，還有它的離合器片，一般沒有壞的話也該壞了是壞。看過的話他正好這個時間段他要換了。

所以說你非得喜歡這種大眾車型的這種 B 級車，你最好找一個懂行的朋友們看看它的發動機是燒久了，有沒有出現維修過，有沒有拆卸過的痕跡。那麼它這種變速箱的閥體還是它的離合器片有沒有更換過的痕跡？如果說這東西已經拆卸過已經維修過，那你買回來還是比較省心省事的。

如果說第一任車主就這樣湊合著一直在開，就是把它開到這個點，人家就拿出去賣了，你這個時候正好接手，你回來又是修發動機燒機油又是修漏油的，要是修它的變速箱出現損壞的話，那更加不省心不省事。當然如果是你買到的是 2.0t 得，那麼它配的是 7 速的 10 尺雙離合，相對來說會質量更加穩定一點。

那麼接下來這兩種的話毛病就更少，但是很多朋友們更容易吃虧。就是日系車的CAMRY，還有它的Accord也是城市日系車最具保值的。當然這兩款車型發動機沒有什麼通病，但是就但是它往往是比別的車型更加保值，所以說你買到的年限可能更老。那麼這種保值的車型並不是說咱們買回來就非常好，它主要應對的是第一任車主，第一任車主非常的划算，人家開了十年有些開了十幾年賣還能賣 10 萬塊錢。

那你買回來的話享受的是一個十年前的落後的品質。而且內飾的配置包括它上面搭載的電機設備都是非常老式的，這還是其次的。像我之前給朋友們看過車，車主花 11 萬買一個 11 年的老款的CAMRY，配的還是 4 at 的變速箱有多老。而且如果說你買到的是一個Accord，它往往買到這種老款型的話，它配的是 2.0 和 2.4 自吸發動機，質量上耐用度沒有毛病。但是它這種發動機老了以後很容易出現抖動，而且是維修不好的，怠速的時候痘痘你就受不了。所以說你後期在用車的時候非常的不省心不省事。

往後你再想到我花了這麼多錢買到這麼老的一個車，他後期上車上的很多橡膠類的或者是座椅類的，容易出現模型，模型過度容易出現開裂損壞，這是一種自然風化和老化，避免不了，所以說你更加的不划算，這款也不建議朋友們買。

那麼最後三款就是通用旗下的，像Regal、Lacrosse、邁銳寶這種發動機，配的是二點零二點四，還有 2.0t 的多。這種發動機最大的毛病老了以後都是油耗特別的高，你說到發動機大毛病的話它也沒有。還有一個最重要原因就是它的 at 變速箱你這個時候買到的正好就是它的第二代了，已經算是第二代的一個通用的 at 變速箱，也稱之為一個金屬的攪拌機，這種 at 變速箱沒有現在最新款的，那質量好也沒有耐用，往往他們的變速箱內部很容易出現模型和大滑。

如果你買回來他正好達到這個節巡點也該出現損壞了，你在維修的話就更加划不來了。所以說你如果要買這些車型的話，還是要找個懂行的朋友們看看它的變速箱之前有沒有維修過，有沒有更換過智聯的配件。

如果說已經出現維修過，你又試了，開著沒有任何症狀，那你還是可以接受的，但是你一定要注意它的油耗還是偏高的。好朋友們這就是建議朋友買了這幾款 B 級二手車，在 10 萬塊以內，往往很多朋友們都會選擇，也是很多朋友買完以後最容易後悔的。