不久前，隨著最後一輛蘭博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae跑車駛下生產線，蘭博基尼的燃油版旗艦車型正式宣佈停產，該車的停產也預示著一個時代的落幕！

Aventador的繼任車型將搭載全新的插電式混合動力V12發動機。

1964年，蘭博基尼搭載V12發動機的首款量產車型350 GT正式下線，這款極富傳奇色彩的V12發動機為蘭博基尼旗艦車型提供動力近60年，同樣的裝置稍作改進便能一直生產至20世紀90年代。在後續更大幅度的結構性改進之前，V12發動機的排量已提增至7升，最大輸出功率超700馬力。

對於那些熱衷於大排量的消費者，如今怎麼才能花最少的錢享受同樣的駕駛樂趣呢？

這時不妨可以看看品牌傳奇車型Murciélago（西班牙語為“蝙蝠”）該車於2001年9月在法蘭克福車展上首次亮相。作為Diablo的繼任者，其6.2升發動機最大功率達到了580馬力，這在當時是相當瘋狂的數字。

2001年至2011年間，總共生產了4099臺。

當你為自己買了一輛蘭博基尼時，理想情況下，肯定希望車輛的狀況很好。但一位叫萊斯特傢伙想法跟普通人並不一樣，他買了一輛“爛車”。

照片裡這輛綠色的2002年款蘭博基尼Murciélago有著很多問題，最主要的是缺少重要配件。據說這輛車已經被廢棄了七年，車身上佈滿了厚厚的灰塵，後期需要進行很多修復工作！

他表示自己並不害怕挑戰。

最初該車因為發動機的故障被車主開進了修理廠，但經過一段時間故障並未解決，隨著機修工程師的離職，這輛車的問題從未得到解決，正因如此被長期遺棄在了修理廠的角落裡！

雖然這款車搭載了傳奇的V12發動機，但實際車輛後部並沒有發動機。

除此之外很多重要配件也有所缺失（例如變速器、儀表盤以及很多小配件）。由於長時間暴曬，整車漆面也相當糟糕，18英寸的合金車輪也裂開了！

好消息是，丟失的一些配件在隨車附帶的盒子裡，但需要弄清楚裡面到底有什麼，功能是否正常還是個未知數。汽車雖然很便宜，但後期修復的成本可能是個無底洞，畢竟這是一輛蘭博基尼！

2002年蘭博基尼Murcielago最初上市時候的指導價為27.3萬美元包含7700美元的燃油稅，如今在二手車市場這款車的平均售價為13.6萬美元，但仔細篩選一會發現最低僅需7-8萬美元左右即可買到這樣的一款超級跑車！

當然，這樣廢棄已久的汽車顯然會更便宜，我們不知道，這款車最終的成交價是多少，也許是3萬或是5萬美元！