如果把發動機比作汽車的心臟，那麼火花塞就是汽車心臟的“起搏器”，極其重要。汽油機工作時，需要依靠火花塞的高壓點火來點燃壓縮後的混合氣。一旦任何一個火花塞出了問題，輕型發動機就會報錯，或者重型發動機直接熄火。

導致各種奇怪的故障。火花塞工作不良或即將損壞將導致氣缸內混合氣的不完全和異常燃燒。發動機的自平衡需要四個氣缸互相抵消作用力來達到平衡。如果某個氣缸工作不正常，反作用力的平衡就會被打破，發動機就會出現明顯的抖動。

這種抖動是多種多樣的，比如怠速，正常行駛，超車。當您在駕駛時，會出現怠速不穩、抖動、加速動力性能不足等情況。這些都是火花塞損壞造成的。這時候你應該開車去修理廠檢查。出現這些故障。第一，火花塞被沉積物卡住。

火花塞長期使用的結果，沉積物會越來越厚，最終導致火花塞無法正常工作。二是由於火花塞的燒蝕，如果燃燒室溫度過高，導致燃燒室積碳過多，造成氣門間隙過小，容易造成電極熔化和火花塞燒蝕的現象。

因為火花塞的工作狀態關係到車輛的使用狀況，所以必須及時處理。有時當我們去4S店時，服務顧問不得不建議是否升級火花塞，但這是不必要的。一般來說，原廠火花塞都是經過嚴格的出廠測試，完全可以滿足日常駕駛的需要。

已經達到了經濟性和動力性的最佳平衡。但如果你追求的是動力性能，可以更換更好更貴的火花塞，適當升級。市面上的火花塞種類很多，有鎳合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑等等。一般來說，根據材質的不同，會有不同的更換週期。

鎳合金火花塞因為價格低，所以用在一些低端車型上，使用壽命在3萬公里左右。銥、銥、鉑等材質的火花塞使用壽命長，一般可使用7-10萬公里左右。有些車的火花塞老化會導致發動機打開故障燈。

但用電腦讀取故障碼後一般可以找到與“失火”相關的故障描述。火是指氣缸內的混合氣沒有被點燃。發動機起火的原因很多，火花塞老化是其中之一。因為火花塞點火併沒有我們想象的那麼簡單，火花塞的電弧很小。

只能點燃電弧附近的混合氣產生火核，然後向外蔓延點燃剩餘的混合氣。火花塞老化後點火能量降低，導致火芯變小，混合氣體在氣缸內的流動很可能吹滅火芯，導致點火失敗，從而引發火災。另一方面和燃燒有關，因為在一定範圍內混合氣燃燒越快。

動力越好。而老化火花塞產生的電弧能量較低，只能點燃較小的火芯，可能導致火焰傳播速度降低，從而影響燃燒速度和功率輸出。但這裡提醒一下：老化的火花塞點火能量降低，可能會影響動力。

但是，並不意味著超過原始點火能量的火花塞就能提升功率。這個關係一定要搞清楚，不要被忽悠去換那些昂貴的所謂“高能火花塞”。因為冷車啟動時進入氣缸的汽油沒有完全蒸發，混合氣質量差。