如果要將亞洲龍和別克Lacrosse兩者對比的話，其實豐田亞洲龍更家常，而別克Lacrosse更商業，但兩種車型的價格水平重疊。從目前的人氣來看，豐田亞龍更具競爭力，從整體性價比來看，別克Lacrosse更具競爭力。

優點方面來說，兩款車型在整體性能和風格上有所不同。豐田亞龍混動版性價比更高，整體駕駛質感更加突出。作為一款標準的中級車，它的綜合實力還是比較強的。同時車型的保值率也比較高，後期用車也比較省心。

用車成本也比較低，是一款非常標準的家用中型車。別克Lacrosse是一款接近入門級中大型轎車的中型車，所以車型的尺寸在中型車中是非常大的，同時也提供了非常大的空間。車型的動力也比較強，但是油耗比較高，造價遠高於豐田亞龍。

但該車型的駕駛質感，包括使用質感和動力性能，更為突出。從亞龍和別克Lacrosse的暢銷車型來看，大部分消費者選擇Lacrosse的2.0T和亞龍的2.0L車型。環球的折扣是出了名的大，別克Lacrosse也不例外。而豐田汽車在國內汽車市場競爭如此激烈。

漲價已不再是常態。不過其旗艦車型豐田亞龍也有1萬元的優惠，比別克Lacrosse5萬元的鉅額優惠要弱很多。豐田亞龍2019款2.0L進取版國六：官方指導價19.98萬元，市場優惠1萬元，經銷商價：18.98萬元。搭載2.0L發動機，最大功率178馬力。

最大扭矩210N·m。匹配CVT變速箱。豐田亞龍2.0L車型採用M20A系列發動機。其高速燃燒和可變控制技術確保了40%的高熱效率，同時保持發動機處於最佳工作狀態。更高的熱效率帶來更好的燃油經濟性。2.0L亞龍車主的平均百公里油耗約為7.8L。

對於B級車來說非常經濟。不同於以往的通用車型，別克Lacrosse的2.0T發動機採用了智能變缸技術。三種工作模式分別為四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式。當發動機運轉平穩時，會使用四缸超經濟模式。

當需要小扭矩時，會使用更經濟的兩缸超經濟模式。模式之間的切換不會對駕駛狀態有明顯的改變。考慮到更好的燃油經濟性。2.0T別克Lacrosse車主平均百公里油耗約9.7L。對於一輛5米多的美式B級車來說，真的不浪費油。

雖然變速箱和發動機搭配得很好，但2.0L自然吸氣發動機並不能為中後段帶來足夠的動力儲備。當車速達到80km/h左右時，再次加速。隨著速度的提高，帶來了發動機的轟鳴聲，久違的推背感從未出現過。懸架很柔軟，可以徹底過濾小顛簸。

隔音、安靜性好，關上車窗後能很好的隔絕車外的噪音。車內和車外基本上是兩個世界。2021款Lacrosse652T豪華車型由於價格區間更大，性價比更高。外觀時尚，內飾更豪華。2.0T的強勁動力更是碾壓亞洲龍。

匹配的通用9AT變速箱在換擋邏輯和燃油經濟性方面取得了長足進步。徹底顛覆了大家之前對美系車的固有印象。兩車可以說是旗鼓相當。不過兩款車的外觀風格不同，一款追求硬朗時尚，一款追求奢華，就看你自己的風格評價了。

內飾方面，Lacrosse在配置和空間上更勝一籌。動力部分更是亞龍無法比擬的，但省油是最大的亮點。所以，如果你正在尋找時尚和家庭使用，那麼你可以考慮亞洲龍。而如果你追求奢華高端，追求速度，Lacrosse比較合適。

#亞洲龍#