奔奔作為長安有名的小型轎車，從發動機到外形設計全部自主研發，看起來乖巧可愛，當時的確得到了不少人年輕人的喜愛。

來自重慶的車主髦（máo）叄謌，就是因為覺得奔奔外觀很有趣，很有日系k-Car的感覺，做好改裝計劃之後，二話不說地就買了下來。

“由於資金問題，剛開始沒改動很大，買回來的第一步，是車身的拉花，還有中網噴上了珍珠黑。缺少改件是玩自主品牌最大的難處，而且當地也沒多少專業的改裝店，基本上什麼都得靠自己。”

於是髦叄謌就自己到處去問輪轂資料，然後再對著去找合適的產品，但就是一直找不到可以匹配的。歷經千辛萬苦，終於在中國產品牌安馳裡找到了合適的輪轂，可惜就是裝車後發現效果不太理想，並沒有達到預期，但也就先湊合用著。

“本身自己也是做設計的，到了後面，自己開始慢慢研究，親自動手去精確測量資料，定製了一套輪轂，也就是現在看到你這套。資料很好，能達到我的預期。”

所謂“一低遮百醜”，改完輪轂之後，車主馬上著手開始改避震。同樣的困難還是出現了，改件十分地難找，幸運的是最後在朋友那得知，臺灣的D2可以定製，二話不說馬上去搞了一套。附近沒有改裝店，於是車主專程跑到了重慶，找了專業店家進行安裝。

“基本上這個車最惱火的就是調避震了，我自己都動手調了好多次，才達到現在的狀態。很多修理廠都不願意接我的活兒，直接就說搞不了，我就只能說租他們的架子，自己上，然後他們就在旁邊看著我自己弄。”

車主還曾經改過一整套EDDY的渦流進氣，進氣是通順咯，但是略為覺得進氣聲太大，低扭也會感覺多少有所損失，覺得並不太適合自己，最後還是換成了高流量進氣風格。

而在改排氣的時候，車主同樣也繞了個大彎。一開始只是一味的想要聲浪，最後焊起來了，先別說感覺不太靠譜，怕影響行車安全，並且聲音也大得超出了預期，然後就拆掉了。最後的最後，車主自己去買了材料回來，又開始自己DIY。

“手上這個傷疤就是自己在切割後槓中出排氣口的時候，切割機切的。因為沒有汽修廠願意做這些，也做不好，大部分感覺都缺乏那麼一點工匠精神。現在看來，這個疤應該是消不掉了，但是這一切，都是痛苦與快樂並存著的。”

內飾方面，車主還為自己的愛車，親手縫過一個Alcantara的方向盤套，包括鋁合金踏板這些，都是自己鑽孔自己安裝。不過現在這個方向盤是定製了的，畢竟嘛，術業有專攻。

“這個車，反正折騰了我不少時間，找改件的過程也是異常崎嶇，但是！整個過程自己還是很快樂的，至少現在達到了我想要的外觀姿態！這個車也馬上要面臨退役了，我就想著再搞好點，就放那不賣了，擺著欣賞！下個車就要全方面考慮家庭了，畢竟家裡也有兩個娃，這個車也有點老了，接下來會考慮一臺比較居家的車吧。”

車主/ 髦叄謌

攝影師/ 髦叄謌、李井楊