車主在忙也要看完，2019年年檢頒發新規定

作者 ： 陳巧

隨著經濟的發展，出行的需要，汽車已經成為了我們離不開的交通工具，不論是上下班還是接送孩子上下學，都必不可少。據悉，2019年駕照年審“新規“出臺，11月開始實施，車主們要小心了，以下便是駕照“年審”重要新規定，在忙也要看完。

降級方面

我們目前的駕照型別分4類，分別是：A類、B類、C類以及摩托車專用的D類。而大部分人學習的都是C1駕照，因為生活中常用。而關於降級方面可能會面臨到A類和B類駕照身上；第一種，A類和B類駕照在一個記分週期內出現被記滿12分或以上的情況；第二種，在被記分的情況出現之後，連續3年沒有重新進行駕照年審的；第三種，在發生交通事故之後，如果造成人員死亡，並且需要承擔50%或以上的責任，那麼就會出現降級的情況，且一直會被降到C1駕照。

免檢方面

車輛年檢新政策規定新購私家車6年內可免檢，但6年內免檢的私家車仍需申領檢驗標誌。車主須帶上身份證、行駛證、交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明，同時，必須將交通違法、交通事故處理完畢，再去檢驗標誌核發點進行辦理。檢驗標誌到期，未申領新的標誌就上路，可比照以前未年檢的條例進行處罰。

車輛改裝方面

對於改車一族來說，這是在好不過的訊息了。在最新的《規程》中，已經放開了對加裝行李架、腳踏板、中網、保險槓的限制。不過需要注意的是行李架的高度被限制在300mm以內，加裝超過這個高度的行李架依舊屬於非法改裝。在此份新《規程》中，明確了另一項規定：車輛外觀改裝的前提條件是不能改變車輛長度寬度，並明確測量車輛長度寬度時，憑據GB1589-2016國標尺度法則不該計入測量範圍的裝置、部件應除外。

總結來看，多個方面明顯的做出了讓步，給我們車主放出了不小的改裝空間，不過很多“新規”與目前規定相比，幾乎無異，不論什麼變化，作為交通參與者的我們都要把安全放在第一位。