導言：作為比亞迪的旗艦車型，漢、唐及元PLUS將不僅僅在國內售賣，近日比亞迪宣稱將與漢、唐及元PLUS一起，進入競爭激烈的歐洲市場，與一眾歐洲大牌進行競爭，打開歐洲的汽車市場。

其中，比亞迪元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元也就是人民幣26.3萬元，比亞迪漢和比亞迪唐德國預售價格為7.2萬歐元，人民幣49.8萬元。我認為相比於更早進入歐洲市場的蔚來，此次發佈的比亞迪新車的價格要高於前者。同時依照比亞迪品牌的影響力，我認為比亞迪更具競爭力。

從車型+配置來看車子競爭力

從車型、配置來看車子的競爭力。以比亞迪漢、唐為例來說。比亞迪漢、唐搭載首創的刀片電池技術，該電池結構簡單，佔用空間小，非常適合在長續航電動車上使用，安全性也要強過鋰電池。

在上市前，比亞迪將對比亞迪漢、唐原型車進行嚴格的耐力測試，同時在歐洲WLTP標準下測試續航里程，目前搭載76.9kwh電池組的比亞迪漢、唐在國內NEDC工況測試下，期最搭續航達到605km，預計在更嚴格的WLTP測試標準下，續航會小幅下降。

除了刀片電池，比亞迪漢、唐還擁有碳化硅電機控制系統，新車從靜止加速到100km/h僅需3.9秒，這也是電動車的天然優勢，低轉速的峰值扭矩可以讓電動車快速起步，就算對陣百萬豪車，比亞迪這款電動車也絲毫不虛。

其次來看它到底有什麼能不能在國外站穩腳跟呢？第一我們從價格的方面進行對比。比亞迪漢、唐的起價將保持在7.2萬歐元之間，這樣的價格還是非常能引人注目的，因為作為雙電機的新能源汽車，其他的車起價一般都是8-9萬起，有的車起步價更高。所以在價格方面它是非常具有競爭力的。

接下來我們通過外觀進行對比，從外觀造型上來說，比亞迪漢、比亞迪唐兩款車型的很多設計理念以及整體造型上都算得上新能源汽車行業主流，特別是在DragonFace的設計基礎之上，不僅融入大量中國傳統美學元素用來彰顯自己的身份和國家。

還加入了部分的歐洲設計元素，這也與其進擊歐洲的目的相得益彰。所以，對於車外觀的設計，兩種元素的融合彰顯了設計師的用心，以及中國國貨之光比亞迪的“美”。它的很多設計在歐洲市場不僅受到了很多華人華僑的歡迎，同時也迎合了歐洲人的外觀喜好。所以它們還是具有一定的競爭力的。

總結：目前，隨著雙碳政策的實施，全球已經逐步進入了電動化時代，新能源汽車也成為了汽車市場的香餑餑。因為相比燃油車來說，新能源汽車沒有了發動機和變速箱，也不會排放車尾氣非常環保。

比亞迪經過了近20年堅守逐步推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化等顛覆性技術。這些技術的發明不僅是新能源汽車前進的一大步，更是比亞迪走向國際化、高端化的華麗轉身。我認為，比亞迪這幾款車在國外一定會成為“大明星”風光一把的。大家認為呢？