作為韓系的當家車企，我們對於現代這個品牌，可以說是很熟悉的，要知道現代入華髮展多年，在國內市場上也是締造了多款神車，而且當年現代在市場上風光的時候，展現出的實力可是完全不遜色大眾、本田、豐田等幾個老牌車企，只是因為這幾年華人更看重日系和德系車企，才導致很多經典的韓系車型都相繼沒落，這還是非常尷尬的了，但是不否認這個車企依然具備打造主流車型的實力。

現代的底蘊還是很深厚的，旗下打造的車型品質也是非常的可靠，雖然說如今的現代早已經不能夠跟前幾年相提並論，但是如今市場上現代車型價格可以說是相當有誠意，就拿今天咱說的這款伊蘭特來講，目前在市場上就是極富性價比的，新車不管是從外觀設計、內飾科技感還是動力表現上來看，都是很符合年輕消費者擇車標準的，那這款車到底實力如何呢？

買車我們首先關注的一定是這款車的價格，全新的現代伊蘭特這款車定位是和CIVIC、Sagitar一個級別，但是因為品牌出身，整車可以說是不斷通過降低門檻來博取消費者的好感，目前新車在市場上起步價格都降到了7.68萬，非常的厚道，在上月新車可是狂賣10091輛，這個銷量表現對於當下現代車企來說，已經是很成功的。

首先從外觀設計上來看，全新的伊蘭特還是顏值非常高的一款合資轎車，整車的前臉設計靈感來源於寶石和礦物質的原始線條，如碎鑽的楔形元素規則排佈讓這款車的前臉辨識度非常高，同時新車LED日間行車燈同樣採用楔形設計體現動感，點亮後還是有著很不錯的視覺效果，對於年輕消費者而言，這款車還是有著極強的吸引力，同時從側面來看，新車凌厲的車身腰線和動感的輪轂打造，都讓整車運動感更為濃厚。

至於內飾方面設計上，新車雖然說沒有很強的科技感，但是在這個級別的車型裡面，已經算是非常優秀的，新車四輻式運動方向盤採用平底設計，它的中控配備的10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，都讓這款車駕駛樂趣更濃厚，而且新車全系車配備後排出風口，舒適度方面還是不錯的。

在動力方面的表現上，新車搭載的是1.5L發動機和1.4T發動機，其中1.5L發動機最大輸出功率為115馬力，峰值扭矩則達到了143.9Nm，傳動系統匹配的是CVT變速箱，油耗方面低至5.3L，而1.4T發動機最大功率140馬力，峰值扭矩211牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，出色的數據能夠讓這款車駕駛體驗感更強。作為一款合資轎車，全新的伊蘭特可以說是緊湊級車型裡面的“顏值擔當”，新車火爆的銷量也證明目前的年輕消費者對於這款車認可度還是很高的，相信在以後市場上，整車的表現也會更為出色。