目前，全球範圍內的汽車工業迎來了革新，新能源汽車的出現讓人們擁有了全新的選，傳統燃油汽車終將被時代拋棄，以國內汽車市場的銷量來看，新能源汽車僅上半年就賣出了超過260萬輛，部分大城市的新能源汽車滲透率達到了50%，可見新能源汽車有多麼受歡迎，不僅普通車主接受新能源汽車的駕乘體驗，相關部門也為新能源汽車的發展注入了活力，部分大城市為新能源汽車下放車牌名額，車主購買新能源汽車不用再排隊搖號，甚至不受限號、區域限行的影響，這也成為了新能源汽車發展的一大重要動力。

其實，新能源汽車還不具備完全取代傳統燃油汽車的實力，畢竟燃油汽車經過了百餘年的發展，而新能源汽車只是在近幾年才做到了普及，選擇兩輛同價位的新能源汽車和燃油汽車做對比，新能源汽車的零整比比r燃油車高不少，這就意味著較高的維修、保養成本，雖說不能忽視新能源汽車在用車成本和智能化體驗上的優勢，但依舊無法掩蓋電動汽車的短板，受電池技術的影響，電動汽車的續航和充電體驗遲遲得不到改善，這也是部分車主不願選擇新能源電動汽車的原因。

常見的電動汽車往往採用液態鋰電池作為動力電池，而這一電池受天氣問題、用車環境、使用年限等因素的影響較大，這就意味著官方表明的續航里程和實際續航里程存在差距，一輛標準續航為600km的車輛，使用三年後的續航里程可能僅為450km，在寒冷的冬季續航衰減更明顯。

再就是補能體驗上，新能源純電動汽車的充電速度無法與加油媲美，就算是最快的快充，也需要在50分鐘左右充滿，在車流量較大的情況下還會出血排隊充電問題，從這一角度上來看，電動汽車確實不算完美，不少車主甚至不認為電動汽車屬於新能源汽車，新能源汽車不該是這一設定，若是想要電動汽車更好的發展，勢必要在動力電池上下功夫，而固態電池的研發成本較高、量產難度太大的問題很難解決，若是能夠發明出不用充電、不用加油就可以讓電池滿電的技術，勢必會讓電動汽車有更好的發展，“核電池”問世，可不加油、不充電使用90年？解決新能源續航問題。

這種“核電池”屬於“納米級鑽石複合電池技術”，由加州綠色能源NDB公司研發，該技術電池採用了碳14驅動，也就是“核廢料”，為放射核心覆蓋上多層人工合成鑽石，從而實現電池的自我發電，該技術的出現，徹底打破了電動汽車的發展瓶頸，理論使用壽命高達2800年，可供汽車在不充電、不加油的情況下使用90年， 為電動汽車的發展開闢了一條全新的道路。

這款“核電池”預計會在五年內商業化，並且不侷限於電動汽車領域，但依舊是一款具有劃時代意義的產品，勢必會帶領新能源汽車更好的發展，甚至有可能取代燃油車、氫能汽車，對此，你怎麼看？