在奧迪R8 GT版本亮相12年後，奧迪於近日正式發佈了第二版GT版本的官圖，即全新奧迪R8 V10 GT RWD，此前有消息稱明年也就是2023年奧迪會正式推出全新一代的奧迪R8，屆時那臺全新R8將會是純電動車型，這也就預示著，現在推出的這臺GT版本將會是奧迪最後一款搭載燃油發動機的終極R8了，據悉，新車全球限量發售333臺，明年抵達經銷商處，其在德國本土的起售價格為22.5萬歐元，約合人民幣將近158萬元，到國內的話妥妥的200多萬起。

與普通R8 RWD版本相比，R8 GT雖然搭載的也是5.2升 V10自然吸氣發動機，但是它的調教更加激進，最大功率620馬力，峰值扭矩560牛·米，基本上已經達到了quattro版本相同的水準，零百加速時間僅為3.4秒，10.1秒可以達到200公里/小時，最高時速可達320公里/小時，與quattro版相比略有差距，但是對比普通的RWD版本，提速快了0.3秒，算是有很大的進步了。

除了動力上的調整外，新車在減重上也下了很大功夫，整車只有1570公斤，比普通的RWD版本減輕了約20公斤，這主要得益於其採用20英寸10輻條的鍛造輪轂與高性能的米其林 Sport Cup 2輪胎相結合，在減重方面發揮了重要作用，另外，還採用了陶瓷制動系統以及碳纖維前防傾杆，做了進一步的減重。

外觀方面，與常規版本相比變化並不大，R8 GT車型名稱放在了尾部，全車LOGO做了黑化處理，另外就是奧迪針對該車在風洞中開發了一些列的碳纖維材質的空氣動力學組件，包括前唇、翼子板、側裙板蓋、後保險槓側面元件、擴散器和後翼子板等，戰鬥力更強。

內飾方面則與常規版本基本保持一致，一切跟駕駛無關的東西都不存在，沒有中控屏幕，所有的信息都集中在了12.3英寸的全液晶儀表裡面了，不過這臺車也有向首款R8 GT致敬的部分，比如內飾配色採用黑紅組合設計，搭配紅色安全帶，地墊和桶形運動座椅都有黑色和紅色的R8 GT刺繡，另外還有就是檔把附近刻有車輛限量編號。

老早之前就聽說這代R8要停產了，包括之前普通RWD版本上市時不少媒體也猜測它可能會成為奧迪R8燃油版本最後的絕唱，然而事實上奧迪在沒有完全搞定純電動版本之前，還想借著這臺老將刷一波最後的存在感，不過這一次，這臺GT版本或將真的成為燃油R8的終極版本了。