12萬你能買到什麼車？你可能會想起長安、吉利旗下的某些車型。然而比亞迪此前推出的王朝系列產品，旗下的秦PLUS DM-i，已經將價格下探到了13萬左右。而如今比亞迪新推出的海洋網車型，專門針對90後，00後這些新世代的消費群體，從定位上來說，他比王朝系列更加的年輕化，並且新能源運用程度更高，所以其旗下價格又下探到了12萬。而在其中，海洋系列的海豚又憑藉他可愛又迷人的外觀造型在上市以來就取得了非常不錯的銷量。

但廣大車主們要知道比亞迪海洋網後續又推出了一個新系列，就是軍艦分支系列，也就是今天我們要說比亞迪旗下推出的驅逐艦05。

從外觀上來說，驅逐艦系列與海洋生物系列他們的最大區別就是在於海洋生物系列是純電動動力輸出，而軍艦系列是混合動力輸出。同時在外觀上，海洋系列外觀更加符合女性的審美，而軍艦系列更加符合男性的審美，也就是正經大氣路線。

既然驅逐艦05是混合動力輸出，那麼我們首先應該關心的就是他的能效比以及續航表現（比亞迪搭載了一臺1.5L自吸式發動機，最大功率80kW，最大扭矩130N·m）目前比亞迪一直在強調的DM-i是以電力輸出為主混動技術，在燃油經濟性上與同行競爭相比有很大的優勢，並且比亞迪也是為數不多能夠自主研發生產刀片電池的廠商。

刀片電池加上比亞迪DM-i的核心動力系統工程技術，可以有效緩解當前新能源汽車續航不足以及能效比較低的表現。而所有DM-i車型所搭載的專用功率型刀片電池，支持3.3kW交流慢充以及17kW直流快充，並且還具備高功率輸出、大容量以及低內阻等優勢特點。

我們今天所評測的驅逐艦05就分別配備8.5kwh和18.5kWh的兩塊容量電池，而刀片電池官方宣稱整個電池包只有10~20節刀片電池零部件減少35%以上，這也從物理上減少了能量損耗。

比亞迪驅逐艦05快充口和慢充口都位於車身同側，在充電時只需將充電蓋口打開，插入對應插口即可。我們將電量充滿，用它自帶的模式進行形式，此時你可以看到液晶儀表盤上顯示電量續航里程為120km，同時我們將空調和出風量都設定為固定值。

在我們行駛到100km時，液晶儀表盤上顯示電量還剩25%，這是系統會自動切換到混動模式發動機也會自動啟動。假如說你還想要繼續保持純電模式行駛，長按車內EV按鍵即可。不過當我們行駛到了110km時，液晶儀表盤剩餘顯示電量為20%，這時候系統會強制性切換為發動機為主的混動模式。

可能是為了保證車內其他功能的正常運轉，因為如果真的將車內的電量全部用光，車內的空調，中控屏等其他功能將無法使用，嚴重的會使車輛停止前行，這種行為是為了測試極限，請朋友們不要模仿，以免產生不必要的後果。從我們測的實際純電續航里程為110km。

主要外觀方面，比亞迪採用了海洋系列專屬的“海洋美學”設計概念。前臉採用無邊框式格柵，如同海潮波瀾一般，再通過像水滴一樣的點陣式和交錯排列的裝飾亮條與前臉隔柵進行交會，呈現出一種動態美，也與傳統車型完全不一樣。車燈進行了扁平化處理，內部燈組縱向交錯排列，燈罩外形偏向銳利，進一步突出了軍艦的莊正。

側面採用溜背式設計，線條流暢，簡約大方。我一部線條以簡單為主，貫穿式LED尾燈彰顯了它獨特的身份。

內飾同樣採用海洋美學的設計概念，通過流暢的曲線來勾畫出中控臺的整體造型，並且加入鍍鉻細條進行層次感的增添。為了進一步增加層次感，添加多種配色進行拼色，讓整個車內更有活力減少了很多嚴肅的氣氛。

其他內飾和最近幾年很多比亞迪車型設計得都差不多，標配了1塊16英寸中控大屏，屏佔比可達85%，分辨率較高，顯示效果十分的細膩清晰，加上還有最新的DiLink系統加持，智能化程度已經非常高了。

總結：作為一臺新能源混動式轎車，12萬的起售價，以及比亞迪自主研發的各種核心硬技術加持，使得這款車的性價比頗高，在同等競品中很有優勢。而在新能源汽車市場前途光明的未來，只有能掌握新能源汽車核心技術的車企，才能真正的站穩腳跟。比亞迪就是這樣的車企，眾多消費者也應當支持這樣的企業，支持中國產。