汽車剎車凸輪軸用於汽車剎車制動的凸輪軸，選用立式無飛邊封閉模鍛，無飛邊，並選用閉式模鍛，一次成形，不需要任何製坯工序，故節約模具，節約工時，提高產量，確保產品質量。剎車凸輪軸鍛造加工設備一般選用一定噸位的熱鍛成型液壓機，也稱凸輪軸熱鍛液壓機、剎車凸輪軸熱鍛擠壓液壓機。常用500噸、630噸、800噸等液壓機，有四柱式、框架式、龍門式等多種。

剎車凸輪軸熱鍛成型工藝步驟：

工藝流程一般為：下料→加熱→製坯→（預鍛）→終鍛→切邊與衝孔→（熱校正）→鍛後熱處理→清理→（冷校正）→檢驗等工序，根據工藝、機器設計結構不同，有些步驟可以省掉，比如校正。

1、將坯料的鋼錠加熱溫度至900~1000℃，壓鉗口，倒稜，錯水口。

2、對1)步獲得的坯材進行再次加熱，加熱至1150~1180℃，採用圓弧齒狀上凸下凹型砧鐓粗，拔長。

3、對2)步獲得的坯材進行再次加熱，加熱至1100~1120℃，採用剎車凸輪軸擠壓液壓機-500噸凸輪軸熱鍛成型壓力機模鍛成形，切邊，溫度950℃，壓力400-1000T。

4、熱處理：加熱至860±10°C保溫4.5~5.5小時，空冷至500°C，加熱至600±10°C，空冷

性能特點：

1、剎車凸輪軸擠壓液壓機-500噸凸輪軸熱鍛成型壓力機為三梁四柱式結構，配伺服控制系統，高效節能，操作方面。整體框架結構，機身有足夠的強度和剛度，抗偏載能力強，機械精度保持性好。投資成本小，簡單，易操作。

2、該機配有獨立的液壓系統，設在地面上，油泵電機組將電能轉換成液壓能提供動力。先進的二通插裝閥和先導閥組成液控部件，顯著優點為高度集成化、洩漏少、電液響應快。

3、動力站設有過濾及冷卻裝置，管路採用法蘭連接。

4、剎車凸輪軸擠壓液壓機-500噸凸輪軸熱鍛成型壓力機多采用三梁四柱式結構，上、下橫樑與立柱組成一個剛性的封閉框架，以承受液壓機的全部工作載荷。活動橫樑內鑲有偏心導套，對立柱、橫樑起到了保護作用，延長了橫樑和立柱重要零件的壽命。系統管路上所有接頭處採用S向密封的特製法蘭或管S連接，合理增設防震管卡，減少能量損失，杜絕滲漏。

5、壓力和速度可在額定範圍內進行無級調節。

6、可隨客戶需要自行調整衝壓行程限位高度。

7、剎車凸輪軸擠壓液壓機-500噸凸輪軸熱鍛成型壓力機擁有手動和半自動兩種控制模式。

8、上缸下壓式結構，工件在模腔內穩定可靠，換模及收放料方便，可大大提高生產效率

9、剎車凸輪軸擠壓液壓機-500噸凸輪軸熱鍛成型壓力機電器系統採用PLC控制，動作穩定，使用方便可靠，可實現單泵壓制、雙泵冷（熱）擠壓

操作規範：

1、調整操作

2、半自動操作

3、動作方式由電器轉換開關選擇實現。

4、主缸壓力大小由壓力閥調節，並配有遠程調壓閥，方便調整壓力。