日系車為什麼都很省油？這裡面有你想不到原因！修理工告訴你真相

日系車為什麼都比較省油？是不是因為車身的自重太輕呢？

其實從理論上來講，車身的重量越輕發動機的負荷就越小，油耗肯定就越低，但是在查閱資料以後我們發現，很多日系車的車身自重，相比同級別其他品牌的車型一點也不輕，就比如賣得非常好的COROLLA和德系的Lavida對比，COROLLA1.2T的最高配，它的整備質量最大是1370公斤，而Lavida的1.47最高配整備質量只有1345公斤，而他的孿生兄弟Bora，平均整備質量也就1300公斤左右。

所以這樣一對比的話，德系的Lavida和Bora跟同級別的COROLLA相對比的話，車身重量會更輕，而油耗方面COROLLA的實際油耗，一般都在6~7個油左右，而Bora和Lavida基本上都在7個以上。

所以日系車省油跟它的車身重量，其實是沒有太大關係的，對油耗影響最大的其實是“發動機”，一般日系車的發動機都比較注重發動機的“熱效率”，發動機的熱效率越高能量轉化的比例就越高，也就是同樣的油它可以做得更多動力，對油耗就會有很大的幫助。

比如馬自達、豐田、本田、日產，基本上這些車型的發動機，熱效率都在40%左右，那麼像豐田最高能達到43%，馬自達的熱效率也是非常高的，這一類的發動機主要注重的就是油耗，這些車的“動力”並不是特別優秀，但是油耗表現方面就非常的好，就比如賣得非常好的日系Sylphy，這臺車搭載的是日產的H2161.6的自然吸氣發動機。

這臺發動機的動力並不算特別好，但是它的油耗卻非常低，因為這臺發動機它主要的測重點就是在於“節油”，就比如這臺發動機的雙噴油嘴設計，每個氣缸都有兩個噴油嘴，這樣就可以讓汽油霧化得更好，在氣缸內燃燒的時候就會更充分，以此來達到節油的效果，但是它對動力的提升並不算明顯。

那麼像本田以前的1.3自然吸氣發動機，有兩個火花塞，也是為了讓汽油在汽缸內燃燒的時候更加充分，還有像馬自達創馳藍天平臺下的高壓發動機，為的也是可以提高發動機的熱效率，雖然它的排量很大，但是它的油耗並不算很高，這些都是日系車省油的原因。

因為現在國內的油價很貴，所以大家都比較關注汽車的油耗，如果汽車油耗很低的話，確實能讓自己在日常用車時省點錢，因為很多車主都有過類似的經歷，不管自己在買車的時候，選擇的車輛油耗是多麼低的，那麼隨著汽車使用年限不斷增長之後，是真的會出現油耗上漲的現象，這些問題嚴重困擾著車主們，今天我們就來聽業內人士說出的真相。

其實很多車主在買車的時候為了省錢，都會選擇油耗較低的車型，可是隨著汽車使用年限不斷增長之後，油耗是真的會上漲，這其實是因為大家在日常保養車的時候，只給車輛做了基礎養護，隨著車齡增大之後汽車開始出現一些問題時，並不知道這些問題是什麼原因引起的？尤其是油耗上漲這個問題，根本不知道該如何去解決。

但其實這種問題多半都屬於老年病，是汽車在駕駛多年之後所呈現出來的問題，這種問題的起因一般都是發動機積碳引起的，當發動機內因汽油燃燒不充分，而滋生大量積碳時，如果沒有定期清理積碳就會導致積碳堵塞在零件上，而影響汽車的整體性能。

一輛長期駕駛的車輛，如果從來不清理積碳，不僅發動機會受影響，三元催化器也會深受影響，所以一輛長時間駕駛的車，不僅要給車輛做基礎養護，深度清潔也必須做到位。

這就是為什麼你的車輛到達一定年限的時候，去店裡做保養時，專業維修師傅都會讓你清理積碳的主要原因，如果你的車輛在駕駛幾年之後，確實因積碳堆積嚴重影響了汽車的油耗和動力，完全可以學老司機的辦法，在日常保養車的時候，選擇專業免拆型的積碳清潔劑，給車輛做一下深度清潔，就可以恢復汽車的性能，降低汽車的油耗，提升汽車的動力。

如果你不知道該選擇什麼樣清潔劑，怕踩坑，別急，今天業內人士給大家推薦一款“免拆型”的三元催化清潔劑：

首先它是一款免拆型的，直接倒進油箱即可，使用很方便，不用去4S店和維修廠，它能在去油泥的同時輕鬆除積碳，保證發動機正常工作，使車子發動機馬力十足提速快，還能幫你省油耗！

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這款三元催化清洗劑，不用拆卸就能清洗發動機內部，提升動力，省油耗，非常實用。

3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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