汽車儀表盤上的續航里程是根據當前數據計算得出的，它是根據汽車當前的平均油耗和當前油箱中的燃油量計算得出的。但是你實際跑的公里數是根據你的實際路況、駕駛習慣、怠速時間，比如等紅綠燈、堵車等。

那麼是什麼因素導致續航里程縮短呢？紅綠燈多，剎車頻繁，啟動頻繁，導致油耗增加。加上在紅綠燈處怠速時使用的油耗。這使得續航里程小於之前平均油耗計算的公里數。一方面就是下雨天，下雨天，空氣溼度增加，路面有積水，導致油耗增加。

續航里程減少，再就是車內額外的能量損失。例如，天氣突然變熱。之前的溫度是20度，現在已經超過30度了。空調和製冷會增加車內的能耗，導致油耗增加，續航里程降低。一個方面就是速度太低或太高了。

如果車速過低或過高，汽車的發動機將不在最佳工作範圍內，每小時的速度也不在經濟速度範圍內。導致額外的油耗。例如，在100公里/小時的速度下，油耗可能是7油/100公里。但時速5公里或180公里以上時，油耗可能為15油。

空轉意味著不跑一英里。零件或系統的工作效率可能會急劇下降。這很簡單。例如，當前顯示顯示電池壽命為600公里。然後我們控制車速以每小時80公里的勻速行駛，不停車也不踩剎車。.當你在市區跑步時，當你在交通中停車和停車時。

如果平均百公里油耗為8.0L，如果續航里程顯示為500公里，當你開到高速時，公里數更多你跑起來，你會發現平均百公里油耗變成了6.5L，同時你會發現續航里程越來越大。這時候你再去加滿油，如果平均百公里油耗還是6.0L。

那麼續航里程會比之前的500公里高，可能會顯示700多公里。高速行駛時，一箱油能跑多少公里。如果你開車很多，你就會知道多少。以前有奔馳的油表液位傳感器有問題。一段時間後，它從100%變為50%。

後面檢查是油箱油位傳感器的問題，更換就行了，一般如果差別不大，就是正常的。平時不要太注意續航里程，只要注意油量表就可以了。也可以重置小里程錶，然後比較續航就OK了。所以儀表上的續航里程，大家可以看看作為參考，不要當真。

如果覺得差值太大，可以清除之前長時間累積的平均油耗，重新計算平均油耗更準確。計算的時候直接用新的平均油耗來計算續航里程，肯定比用長期積累的數據更準確！儀表上顯示的續航里程就是這樣。可以作為參考，但受路況影響很大。

也就是說，在你高速跑的時候，往往能反映油表的準確度，但在市區就不行。開車時想降低油耗，一箱油可以多跑幾公里，所以開車時不要用力踩油門，然後踩剎車減速，這樣油耗就會高，里程會少。

這輛車加滿油可以跑600公里，但實際上只有400公里。這個是正常的。當油箱表顯示油箱指示燈亮時，裡面的燃油還能跑30到40公里左右。但是在開車的時候，當油箱指示燈亮的時候，你肯定會去加油的。不可能等到油箱沒油了再去加油。

因此，汽車儀表盤計算一箱油可以跑多少公里。計算出的里程數僅為大概情況，與實際里程數存在差距。所以說，出現這種現象基本都是正常的，因為汽車也猜不到車主會打開什麼設備，不會計算額外消耗的油耗。

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