如果一個品牌只有SUV車型，而缺少轎車車型的話，確實產品線顯得比較單調，而且有些消費者就是更中意轎車的操控表現，光有SUV車型就顯得無能為力了，甚至會把消費者推到對手陣營中，之前在SUV領域中，嵐圖汽車推出的嵐圖FREE屬於重新定義30萬級SUV價值標杆，而嵐圖夢想家則在MPV領域也呈現出非常吸引眼球的效果，不過隨著嵐圖首款轎車的曝光，相信再過不久，嵐圖的轎車就能出現在世人面前。

（嵐圖轎車增程版）

（嵐圖轎車電動版）

從流露出來的效果圖看，嵐圖首款轎車的造型還是很大氣端莊的，增程版車型採用了大面積類似於星輝造型的中網，並加入了鍍鉻飾條的點綴，兩側的大燈組也採用了矩陣式佈局，大概率也會採用LED材質。當然嵐圖轎車不光有增程版本，還將推出純電版本，以滿足更多消費者的不同需求。所以純電車型上，將會採用封閉式前臉的設計，來達到最優風阻係數。

（嵐圖轎車）

（蔚來ET7）

據瞭解，二者的整體尺寸應該相差不大，都達到了中大型轎車的範疇，但是從視覺上看嵐圖轎車的車身看起來比蔚來ET7還要修長。特別是從側面來看，嵐圖轎車的溜背式設計，要比蔚來ET7更明顯一點，讓整車看上去更加協調，而且鍍鉻飾條的點綴也是恰到好處，由此可見嵐圖轎車的設計功底還是很強勁的，能夠在視覺上實現更修長的車身效果。

（嵐圖轎車）

從車尾看，嵐圖轎車就和蔚來ET7並不類似了，它將嵐圖的車標和一體式LED尾燈結合起來，顯得更加大氣端莊，而且點亮後的視覺效果也很出色，只是效果圖上還不能確定是否是掀背式尾門。

（蔚來ET7）

如今的新車型都會採用極簡風格的內飾，而蔚來ET7就遵循了這一設計理念，除了液晶儀表盤和中控大尺寸觸屏外，並未有多餘的實體按鍵，所以整體內飾的科技感和簡潔感都很到位。

當然，從流露出來的照片可以看到，嵐圖轎車的內飾設計並沒有像蔚來ET7那樣追求極簡風格，而是沿用了嵐圖家族式的科技豪華風格，採用了數量很多的大屏來凸顯科技感，比如前方就有全液晶儀表盤，右邊是中控觸屏和副駕駛娛樂屏幕，下方似乎還有著一塊尺寸不小的觸屏，估計是用來操作空調和座位功能的。

動力方面，目前沒有太多的信息流露出來，但有著160/215kW這種動力參數，估計只是電機的功率參數，參考嵐圖FREE的動力表現，相信更加註重操控的嵐圖轎車，在這方面也一定不會吝嗇。