雖然BBA在新能源汽車賽道上有點掉隊，甚至有網友買奔馳油改電的車型被銷售和網友們“無情嘲笑”，不過有錢人還是對BBA的牌子情有獨鍾，這不9月份高端SUV（30萬元以上）銷量前十中有五臺來自BBA三家。

特斯拉Model Y可以說是“一騎絕塵”，9月銷量高達46694輛，當然也跟其季末集中交付有一定的關係。

奔馳GLC Coupe、奧迪Q5和寶馬X3作為高端SUV的常客，9月份銷量很是接近，消費者更偏愛奔馳一些，奔馳GLC Coupe一直處於“領頭羊”的位置，奔馳大標愛了、愛了。

沒想到自主有兩款車型上榜。

排在第5的理想L9，單月銷量破萬輛，這臺車的售價高達45.98萬元，要知道因為理想ONE停產優惠一事，遭到了很多車主的不滿和維權，那一段時間網上都是對理想汽車“吐槽”的，結果9月理想L9的銷量一出，讓人驚掉了下巴，只能“瑞思拜”了，就看後續能否保持住了。

問界M7雖然月銷不到5000輛，不過能進入榜單前十實屬難得，大佬華為在背後力挺起到了很大的作用，有一說一消費者都是衝著華為買的問界，尤其是30來萬就能買到“媲美”Cullinan、邁巴赫的車，賺到了！

寶馬X5剛上市那會兒，被網友們吐槽的跟沒人要似的，結果每個月的銷量都很可觀，奔馳和奧迪是否也很心動，趕緊也中國產化吧。記住，拉長軸距就能戳中消費者的痛點。

沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5維護住了二線豪華的臉面，BBA都價格優惠了，二線們只能打折更狠了，以價換量不丟人。

最後，BBA應該感受到了新能源汽車帶來的壓力，自己在這一領域還沒有什麼建樹，光靠品牌影響力已經不足以支撐起華人對其的信賴度了。