五代戰機與四代戰機相比，最大的優勢就是隱身，不過為了實現隱身，五代戰機犧牲了一定的載彈量。以美國空軍的F-22戰鬥機為例，該機採用了內置彈倉設計，可以攜帶8枚空空導彈。作為對比，美國空軍最新的F-15EX戰鬥機，最多可以攜帶22枚導彈。在不考慮隱身的情況下，掛載的導彈越多，戰機的作戰能力自然就越強。

最近美國空軍在一次試驗中，就放棄了F-22戰鬥機的隱身，測試了該機的極限載彈量。據美國媒體報道，在此次測試中，F-22戰鬥機成功完成了一次性攜帶併發射28枚空空導彈的壯舉。不過美國空軍只是簡單披露了測試結果，並沒有對外公佈如何攜帶28枚空空導彈的具體操作。軍事專家猜測，28枚空空導彈包括機腹的8枚和機翼兩側各10枚。

值得注意的是，此次測試並非美國空軍第一次讓F-22戰鬥機化身“炸彈卡車”，2014年美國空軍也曾進行過一次類似的試驗，當時F-22戰鬥機一次性攜帶了22枚空空導彈。並順利完成了發射，創下了F-22戰鬥機服役以來的掛載紀錄。分析人士表示，美國空軍之所以讓F-22戰鬥機進行類似的測試，主要目的在於對付俄羅斯空天軍。

近年來，美俄關係持續緊張，兩國空中力量交鋒的次數明顯增多。俄羅斯空天軍多次出動圖-95戰略轟炸機，對美國阿拉斯加州進行戰略威懾。分析人士表示，駐守在阿拉斯加州艾門多夫-理查德森聯合空軍基地的F-22戰鬥機，肩負著保護阿拉斯加州領空安全的重任。在對俄羅斯空天軍戰略轟炸機的攔截過程中，F-22戰鬥機是否隱身並不重要，在近距離接觸的情況下，更高的載彈量的實戰意義，要遠遠大於隱身。

除對付俄羅斯空天軍之外，美國空軍進行此項測試，極有可能是在為F-22戰鬥機尋找新的出路。此前有美國媒體曝料，五角大樓計劃讓F-22戰鬥機提前退役，一是因為作為全球首款五代隱身戰機，F-22戰鬥機相比一些“後起之秀”，並無太多領先優勢。二是在美國空軍啟動六代機研發的背景下，F-22戰鬥機提前退役，可以為美國空軍節省一大筆開支。

當然美國空軍並不想讓F-22戰鬥機提前退役，而測試該機的極限載彈量，不排除美國空軍是在為F-22戰鬥機轉型做準備。此次測試證明，捨棄隱身之後，F-22戰鬥機的載彈量要優於F-15EX戰鬥機，未來F-22戰鬥機完全可以扮演“炸彈卡車”的角色。