“20萬出頭買中級轎車，面子、情懷、性價比和油耗，一個都不能少！”

中級轎車的用車場景非常綜合，候選車型也很多，因此，對於車輛的綜合素質也更嚴格。外觀大氣、配置豐富、足夠安全、空間要大、油耗要低、操控要好、智能化也不能落伍。通常經過層層篩選之後，所剩車型就不多了。全新紅旗H5，作為紅旗品牌在新時代的主流越級車型，它與Passat處在相同的價位之下，能否撼動Passat的地位？本文，我們就以同為售價20萬出頭的兩款車，紅旗H52023款2.0T自動智聯旗領版，和Passat2023款330TSI星空豪華版為例，看看它們之間有什麼樣的差異，哪個更值得選購？

智能：紅旗H5的大屏功能配齊了！

在這個大屏時代，車內如果沒有大屏幾乎很難吸引到年輕消費群體了。在智能座艙方面，紅旗H5可以說是提升了B級車的標配線，而Passat的9.2英寸中控屏，確顯得有點落後於時代了。

在打開車門進入紅旗H5的車內時，的確視覺效果不同於Passat的傳統感受。搭載了紅旗自主研發的“旗偲1.0”座艙系統之後，配備了12.6英寸的中控大屏和12.3英寸儀表屏，車內的科技氛圍十足。

值得一提的是，12.6英寸的豎式大屏，分辨率為1280*1600，觸控反應靈敏、桌面交互邏輯清晰。語音智能助手，在中控屏上有虛擬AI形象，能夠控制導航、多媒體、在線音樂、天氣查詢、空調、車窗、天窗等等17項功能。還會根據智能語義識別，來開啟不同的模式。

另外，紅旗H5還配備了HUD抬頭顯示功能，能顯示時速、導航和駕駛輔助等信息，這是Passat所不具備的配置。

座椅：紅旗H5更寬敞、更舒適

在相同價位上，紅旗H5比Passat多了主駕駛按摩和第二排座椅加熱功能，而Passat只比紅旗H5多了座椅高低調節和腰部支撐。整體從性價比來說，肯定是紅旗H5座椅舒適度更高。H5採用以駕駛者為中心的紅旗經典環抱式設計，T形中控臺、三輻式方向盤、全液晶儀表表，12.3英寸豎置式中控屏，科技感與豪華感都有完美的體現。

另外，紅旗H5的長寬高為4988/1875/1470毫米，軸距2920毫米。而Passat的長寬高為4948/1836/1469毫米，軸距2871毫米。從數據對比上可以看出，紅旗H5的整車尺寸比Passat整整大了一圈，由此帶來的車內空間，也更寬敞舒適。

Passat在車內沒有采用數字化座艙，更多的還是憑藉車內的舒適性設計，為車主提供沉穩、傳統的駕乘體驗。

安全：紅旗H5比Passat的L2輔助駕駛功能更豐富

紅旗H5裝備了包括攝像頭、毫米波雷達以及超聲波雷達等360度感知系統，採用的雷達監測系統是最新款77Ghz雷達，探測精確度更高，可以覆蓋的距離也更遠。在這套智能感知系統的加持下，全新紅旗H5所搭載的L2級智能輔助駕駛系統更為高效、精準。

智能輔助駕駛功能，讓駕駛更輕鬆，也能有效地提升駕乘安全性。紅旗H5的SACC高級巡航，在時速150公里以內的車速範圍內，車輛會根據駕駛者選擇的跟車距離來實現自適應巡航。如果當前方車輛減速或者停車，後車會自動跟停，也能在3秒內實現跟隨前車重新起步,大大減少了駕駛者的起停、加油、剎車等操作。

在相同價格區間內，紅旗H5比Passat多了膝部氣囊、全車安全帶未系提醒、併線輔助、疲勞駕駛、DOW開門預警、後方碰撞預警、倒車車側預警等對輔助安全幫助很大的多項配置。

而Passat只有前排安全帶未系提醒，另外，Passat只比紅旗H5多了個車道居中保持和自動泊車功能。

動力：同為2.0T，紅旗H5力壓Passat

Passat330TSI搭載的2.0T渦輪增壓發動機，可以爆發最大186馬力，最大可輸出320牛米的扭矩，匹配7檔溼式雙離合變速箱，百公里加速8.4秒，NEDC百公里綜合油耗為6.41L。

紅旗H5的2.0T動力版本，其最大功率為224馬力，最大可輸出340牛米的扭矩，匹配了8速手自一體變速箱，百公里加速只需7.8秒，NEDC綜合油耗百公里只有6.4L。

綜合對比兩款車的動力數據，紅旗H5可謂是項項壓Passat一頭，動力澎湃又非常省油，可以說是性價比最高的2.0T中級車了。

另外，駕駛模式選擇方面，紅旗H5配備了包括運動、經濟、標準和個性化在內的4種駕駛模式，而Passat只有一種運動模式，顯然是全新紅旗H5的操控更有優勢。

【硬核導購語錄】

在價格幾近相同的情況下，紅旗H5比Passat空間更大、智能化程度更好、動力更優秀，又有什麼理由不選擇紅旗H5呢？另外，紅旗H5紅旗H5外觀設計大氣、與眾不同。而Passat的外觀穩重、低調。如果想要追求時尚和個性化，那麼選擇紅旗H5定能帶來不一樣的視覺感受和辨識度。