車型:6款車型銷量破百 前五車型與上月一致
9月,新能源小、微卡領域僅有6款車型銷量破百。排名銷量前五車型與8月排名情況保持一致,遠程鋒銳F3E已連續兩個月位居銷量榜冠軍,也是9月唯一銷量突破300的車型。從產品力來看,無論是貨箱空間、承載能力,還是車身尺寸等遠程鋒銳F3E都要比同級別的其他微卡表現更加出色。
遠程鋒銳F3E是遠程商用車瞄準大噸小標合法化的細分市場推出的3.5噸級小卡,有廂貨式和欄板式兩種不同的貨箱。其中,大貨箱版車身尺寸為5760*1800*2670mm,軸距為3600mm,貨箱尺寸為3700*1750*1700mm,貨箱容積可達11立方米,而且整車採用輕量化設計,額定載重達到了1315kg。
遠程鋒銳F3E搭載的是億緯鋰能提供的磷酸鐵鋰電池,電池容量為61.8kWh,工況續航里程可達310km;電機則是採用吉利自家的永磁同步電機,峰值功率為90kW,最大扭矩為255N·m,還配備基於車速的能量回收系統,支持滑行回收、制動回收兩種模式,自由切換,節能且智能,完全可以勝任城市物流配送需求。
鑫源T50EV作為2022年1-5月微小卡銷量五連冠車型,在9月的銷量排行依舊保持在前五的位置,銷量為263輛。今年1-9月,鑫源T50EV的總銷量為2819輛,按照目前的發展形式,鑫源T50EV很大可能會在今年衝擊3500輛的銷量新紀錄。
車企:瑞馳汽車再次奪冠 前三車企銷量均突破400輛
從車企來看,9月前十名的車企銷量共計2121輛,佔比92.82%。前三名車企銷售量均突破400輛,它們分別為瑞馳汽車、廣西汽車、華晨鑫源,其中瑞馳汽車以總銷量446輛奪得9月的車企銷量冠軍。前三名的車企旗下均有兩款車型進入車型銷售排行榜的前十名。雖然遠程鋒銳F3E奪得車型銷售冠軍,但遠程商用車依然沒能進入前三名,可見車企之間的競爭是非常激烈的。
瑞馳汽車旗下共有6款新能源小卡和微卡車型,其中瑞馳EC31和瑞馳ED71進入了銷量前十的榜單,兩車型共銷售346輛,為瑞馳汽車坐穩銷量第一的寶座做了突出貢獻。
城市:沿海城市和川渝地區為主 重慶銷量第一
川渝地區一直以來都是新能源物流車重點市場之一,9月份重慶和成都分別獲得了城市銷量榜的第一和第二名。
重慶9月總共銷售了310輛小卡和微卡,排名第一,其中遠程鋒銳F3E共銷售110臺,佔該城市總銷量的35%,環比8月增長22.53%;1-9月共銷售小卡和微卡3165輛;
成都9月共銷售200輛小卡和微卡,排名第二,以遠程鋒銳F3E和鑫源T50EV為主,環比8月下降61.39%;1-9月共銷售小卡和微卡2443輛;
廣州9月共銷售101輛小卡和微卡,排名第三,以飛碟Q2廂貨和遠程鋒銳F3E為主,環比8月增長172.97%;1-9月共銷售小卡和微卡274輛;
以上三座城市是排行前三名的城市,也是銷量破百的三個城市。此外,深圳和海口則是前十榜單的常客,海口更是在今年1-9月共5次進入前三,1-9月海口共銷售821輛小卡和微卡,有望在今年突破銷售千輛大關。
總結:
2022年1-9月新能源小卡和微卡累計銷量為18200輛,是2021年新能源小卡和微卡總銷量13195輛的137.93%。第三季度小卡和微卡總銷量共計7457輛,環比上一季度增長16.19%。
無論是從新能源物流車總體銷量來看,還是從小、微卡市場與上季度環比看,整體市場是逐漸回暖的趨勢。接下來的10月是今年的最後一個季度的開始,城市排名的格局幾乎不會再有大的改變,而車企的排名也會根據車型的銷量而變化。遠程鋒銳F3E作為已經連續兩月拿下銷冠的“黑馬”車型,它是否能帶領遠程商用車在最後一個季度逆轉局面,讓我們一起拭目以待。