視頻裡，小姐姐簡單幾步便讓沒電的電動車滿血復活，根本不需要等待幾小時充電。

這並非換電櫃第一次引起大眾關注。事實上，換電模式早已在騎手圈流行起來。近年來，隨著換電櫃進入城市大街小巷形成網絡，它已然成為廣大騎手的“香餑餑”，是末端配送領域不可或缺的“跑單神器”。

從送單神器到日常通勤

而如今，在換電櫃前的身影，除了身著鮮豔外賣服的配送人員以外，還出現了不少“裝備”更加輕盈的上班族。

視頻中的張小姐在上海徐家彙附近辦公，從她家到公司的距離大約為5公里。這是一段不短也不長的尷尬距離——由於家和公司距離地鐵站都有約1公里的距離，坐地鐵加兩頭步行，她的單程通勤居然需要花費40分鐘，“明明住的離公司也不算特別遠，卻要每天花一個半小時在路上，挺不划算的，時間對上班族來說多寶貴啊。”

張小姐補充說，她也騎過電動車上班，只需要15分鐘左右，但一週要充2-3次電，“現在小區裡的充電樁緊俏得很，加班回來晚了就大概率排不上隊，經常等到半夜有空樁了再下樓充電，也不怎麼方便”。

而某次無意間發現的智租換電櫃這個“新物種”，讓她眼前一亮。在應用市場上對比了幾家類似App之後，她發現智租換電站在上海的網點最多最密，在她通勤路途中就有好幾個站點，看著比較有安全感，決定入手嚐鮮。

“體驗過換電，再也不想充電了！”

“我抱著嘗試的心態，購買了它家的包月套餐，沒想到一頓操作下來，真香！再也不想充電了。”

張小姐表示，使用換電的費用和每天乘坐地鐵差不多，但時間和精力節省了一半。而且不用再操心給車子充電的問題，安全風險也降低了，實現了“人車分離、車電分離”，性價比可以說是非常高。“我身邊也有一些同事朋友也會騎電驢通勤，週末出門購物什麼的，我也蠻樂意把換電介紹給他們。”

換電新物種正悄悄成為大眾流行

後疫情時代，電動自行車正在成為人們出行的另一個選擇。

據公開數據顯示，目前中國兩輪非機動車保有量在4億多輛，日出行頻次在7億次左右。

“換電新物種”的出現，無疑是對兩輪電動出行能源補給方式的變革，正潛移默化地影響著大眾兩輪出行的習慣。記者觀察到，如今電動車門店基本都配有各式各樣的換電櫃，越來越多的社區、商圈也可以見到人們匆匆停車換電的身影。換電模式依靠其安全便捷優勢，直擊傳統充電痛點，已然收穫了大批騎手的芳心，如今也由騎手圈蔓延至更大的日常生活圈，悄悄流行於C端市場。

就像“告別充電時代”的口號一樣，也許在不久的將來，換電櫃將同充電樁一起並立，成為社區標配。