前兩天有朋友問我比亞迪元PLUS這款車怎麼樣，我覺得對於一部分初入社會的年輕人來說，這款車還是非常合適的，因為這部分年輕人多半忙碌於工作，偶爾喜歡外出遊玩，而這款車無論是在城市內代步，還是外出自駕遊，都非常合適，那麼具體的車型改如何選呢？小編建議考慮次頂配的比亞迪元PLUS 2022款 510KM 旗艦型，首先15.78萬元的價格比較合適，其次配置也比較豐富。

外觀方面

這款元PIUS的整體設計屬於典型的緊湊型SUV風格，細節上有許多獨特的設計，首先是前臉的大燈，其造型呈三角形，向內聚攏，通過銀色飾板連接在一起，配備了LED光源，支持自適應遠近光、自動大燈、高度調節和延時關閉功能。下方的格柵採用了雙層設計，上層的結構像啞鈴，下層為等腰梯形，均採用了較窄的結構，為車頭提供了不錯的拉伸效果。

從車身側面來看，車頂做了明顯的溜背式造型，車窗上方的縫隙一直延伸到尾窗的位置，與車頂的走勢相仿。車門位置的線條呈橫向走勢，比較容易看到的有三條，交織起來會產生不錯的層次感。輪轂採用了寬五輻式的花瓣造型，尺寸為18英寸，銀黑兩色來帶不錯的運動感。

車尾方面的設計採用了比亞迪經典的貫穿式尾燈，兩端還做了輕微的向上彎折，配合上順滑的弧度，帶來很不錯的辨識度。下包圍處除了梯形的銀色護板以外，還增加了黑色的貫穿式飾板，與上方的尾燈相呼應，看上去比較精緻。

配置方面

這款車採用了三色的內飾風格，搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統和DiLink智能網聯繫統4.0，支持L2級輔助駕駛，標配了前後駐車雷達、540°全景影像、全速自適應巡航、遙控移動車輛、手機藍牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙、導航系統、車聯網、語音識別控制系統等功能，整體的智慧程度比較高，功能也都比較好用，對駕駛者的輔助作用很強。

空間方面

這款比亞迪元PLUS作為一款緊湊型SUV，其車身長寬高分別為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm，這個數據和主流的緊湊型SUV對比並無太大優勢，主打車身靈活性，實際乘坐感受，177cm的測試員坐在後排時，頭型大約一拳空間，腿部大約一拳半空間，滿足日常使用沒什麼問題。

動力方面

這款比亞迪元PLUS搭載了一臺204馬力的電動機，其最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，官方百公里加速時間為7.3s，數據上來看屬於中等水平，不過對於這個尺寸的車性來說，還是非常夠用的，經實際車市，車輛的起步和中段提速都不會發軟，深踩電門很有推背感。續航方面，車輛搭載的電池容量為60.48kWh，純電續航里程510km，充電時間為快充0.5h，慢充8.64h。底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，能夠過濾很多顛簸震感，用車舒適度很不錯。

總結