物競天擇，適者生存，SUV汽車市場也是這樣，每一款車型都有很多的對手，表現優越，自然會從車市之中脫穎而出。一汽-大眾全新TAYRON和TiguanL互為競品，假如細心比較的話，這兩款車的區別是什麼?我想大家都好奇，下面我們來看看。

全新TAYRON造型更大氣

首先是外觀，全新TAYRON造型佈局時尚潮流、有檔次，外觀很霸氣。每個人審美不同，但年輕人還是喜歡全新TAYRON的佈局，前臉設計的很有高級感，配置的LED日行燈也十分犀利，運動性核心。外觀帥氣經典，就衝這個顏值，就值得購買。

再看TiguanL，外觀很穩，比較老氣。沒什麼高大上的佈局，不能讓產品更有性價比，甚至令人失望的是隻有近25萬以上車型才配備LED頭燈，不論是實用性還是科技感都被全新TAYRON秒殺了。

全新TAYRON車內簡潔，空間靈活

進來全新TAYRON的車內，車內部分基本無可挑剔，採用以車主為中心的設計，賦予人們更溫馨舒適的駕駛氛圍。而在配置方面，全新TAYRON有30色氛圍燈，TiguanL僅白色，直接完敗。

空間很寬敞，我很滿意，駕乘非常的豪華。前排駕駛座很優秀，後排座椅還能前後移動18cm，支持靠背角度調節，而TiguanL後排座椅是固定的，長久乘坐不舒服。後備箱可以裝很多工具，後排座椅放倒可通過後備箱拉手遠程解鎖，更加的方便實用。

TiguanL內飾落後，沒有誠意

再看TiguanL，TiguanL這款車也就這樣的設計了，沒什麼新意。全液晶儀表盤這個不錯，但要近25萬以上車型才有啊。中控大屏仍是讓我喜歡的，和全新TAYRON差不多，但全新TAYRON將空調出風口下置，冷風不直吹面部，更人性化。空間的話，TiguanL尺寸佔優，但空間和全新TAYRON其實勢均力敵。舒適性很大，尤其是後排座椅，但就如前文說的，不能調節的座椅，舒適性還是有所降低，對老年用戶不太友好，後備箱空間還行，就是不支持後備箱拉手放倒。

全新TAYRON四驅更低門檻

操控方面，對我來說，全新TAYRON的操控駕駛體驗比TiguanL更加優秀一些。方向盤很靈活，結合EPS電動隨速助力轉向，新手也輕鬆上手。有四驅系統的加持，雨天開車不慌。值得一提的是全新TAYRON有380TSI兩款四驅版本，23萬起步就提供，而TiguanL的四驅版本要高達近27萬，明顯全新TAYRON更有誠意。擁有四驅的車子完全不一樣，無論是開車還是坐車的人，感受都比前驅好多了，脫困能力、公路性能也更較強。再開TiguanL，談操控，其實TiguanL操控出色，基本無虛位，指哪走哪。

全新TAYRON中配就能達到了L2級別無人駕駛，擁有交通擁堵輔助、併線輔助等等，高速路行駛也很平穩。相比TiguanL，智能性應該是全新TAYRON又一個的優勢。有些朋友最初也是想買TiguanL，但是考慮到智能化最終放棄了。

總結，兩車比較一番，我們看到還是一汽-大眾的全新TAYRON更令人喜歡，競爭力更強。雖然天下沒有十全十美的一款車，但在這個價位，無疑全新TAYRON是更接近完美的汽車了，表現超越眾多對手。