受缺芯、電池原材料價格上漲等影響，自打開年以來，新能源汽車就經歷的幾波漲價，部分車型漲價幅度超1萬元。“漲漲漲”的新能源汽車，也讓不少消費者不堪重負，也宣告等等黨的“失敗”。那新能源汽車何時才會跌呢？

芯片的“大起大落”除了動力電池以外，芯片也是新能源汽車不可或缺的一部分。據資料顯示，傳統汽車單車需要芯片為500-600顆，而新能源車單車所需芯片傳統汽車芯片數量的2-4倍，達到1000-2000顆。而智能化程度更高的新能源汽車，對芯片的依賴更加的高。此前，何小鵬就曾表示，一臺智能汽車芯片的絕對數量在5000顆以上，涉及幾百種。

2020年，“芯片荒”逐步蔓延至整個汽車行業。供不應求的芯片，其價格猛漲。以意法半導體生產的車身電子穩定系統的核心芯片STL936的為例，價格從原來的20元，一度暴漲到2800元，同比漲幅超過百倍。在今年5月份，威馬沈暉發文稱，智能電動汽車的芯片成本已經超過了電池包。

今年8月份，芯片價格出現暴跌。據悉，一款核心部件芯片從去年的3500元降至600元，降幅超80%。

買新能源汽車更便宜？

此前，新能源汽車經歷幾波漲價，而芯片漲價是其中之一。如今，芯片價格暴跌，新能源汽車價格也會跟著暴跌嗎？

要讓很多人失望了。新能源汽車價格不僅沒跌，相反因為動力電池原材料成本上漲，在今年10月份又進行了一波漲價熱潮。其中極星汽車旗下的極星2車型價格上調，單電機版本價格上調3.08萬元,雙電機版本價格上調2.08萬元，而威馬汽車也將在今年第四季度內（10-12月）對威馬W6進行價格上調，每月上調2000元。

再則，今年是新能源汽車補貼的最後一年，保不齊明年新能源汽車還會漲價。因此，趁早買趁早享受才是當下的最優選。