汽車在著車的狀態下，再次打火會有什麼影響？汽車啟動後，如果不慎再次啟動車輛，部分車型的起動機和飛輪齒圈會磨損，部分車型有防止二次啟動的保護功能，完全無效。第二次發車的原因是由於車手的粗心。

今天的汽車發動機運行噪音低，汽車隔音效果好。特殊情況下，通過聲音很難判斷髮動機是否在工作。這時候扭動鑰匙會有兩種情況，一種是有敲門聲，一種是沒有反應。所謂啟動狀態下的再啟動就是二次啟動。

即車主在車輛怠速時通過鑰匙重新啟動啟動機。一般來說，二次啟動出現在兩種情況下。一種是新手，對車輛的使用不是很熟練，經常是停車後不看儀表說明造成的；另一個是疏忽。原因。在這種情況下，偶爾發生一次也沒關係。

因為起動機有一個叫做超越離合器的裝置。它的作用是防止起動機的轉子與轉動的飛輪聯動，所以汽車起火時的錯誤起動只能是由原動機和發動機分別轉動引起的。如果經常發生這種情況，可能會對起動機和點火線圈造成一定的損壞。

所以，以後注意就好了。只有當儀表盤上出現下圖中的綠色箭頭時，才表示需要重新啟動汽車，同時也表示汽車已經熄火。如今的汽車更加智能化，汽車製造商也考慮到了這一點。首先，這種事情絕對不會發生在一鍵啟動的車上。

用鑰匙啟動汽車時，要麼是起動機電磁離合器不接合，要麼是鑰匙根本不轉動，所以不用擔心。對於這種違章操作，一兩次都不是什麼大問題，但是在起步的時候養成良好的習慣也是非常有必要的，比如看發動機轉速錶，聽發動機聲音等。

今天的點火系統沒有更長的時間獨立工作並由ECU監督；對於這種點火系統，將鑰匙轉至START位置並不會直接給啟動機通電，而是先向ECU發送啟動信號，ECU判斷可以向啟動機發送啟動機。上電後會發出執行命令，此時啟動器通電；

所以在今天的點火系統中，START位置不再是執行者的身份，而是負責發送命令，而具體的執行者就是汽車的ECU；所以對於這種類型的系統，即使汽車的發動機已經在運轉，如果再次轉動鑰匙啟動，它會首先向ECU發送一個信號。

ECU判斷髮動機不需要給啟動機通電。起始狀態。此時啟動信號在這裡終止，啟動器不會做任何事情。即使你轉動鑰匙一百次啟動，也沒有問題；因為啟動器不起作用！錯誤啟動後，你聽到的噪音會感覺非常嚴重和異常磨損。

主要是啟動小齒輪與飛輪齒之間的摩擦聲，即兩個齒輪的側面相互摩擦。其實短期內，幾次誤啟動操作都沒有問題。從事維修工作10年以上，未因誤啟動而損壞起動電機或飛輪。不要太擔心。啟動器不會自動停止，鬆開點火鑰匙後發動機會停止。

發動機剛啟動時，怠速在1000轉左右，電機轉速遠低於發動機運轉轉速。再次啟動電機後，發動機將帶動電機齒輪轉動。在這種情況下，一般沒有問題。因為我們每次啟動發動機，飛輪轉動電機齒的時間都很短。

所以很難準確控制發動機成功點火的時機。很難說汽車的電器是否會出現故障，但這種習慣確實會增加損壞電機的機會。另一個問題是，如果電機的齒輪頭在發動機旋轉時開始接觸齒圈，則多次操作會磨損齒圈的斜面導致齒。