摩卡DHT-PHEV和比亞迪唐DM-p都是深受大家青睞的高品質車型，張先生購買的是售價29.5萬的摩卡DHT-PHEV 0焦慮智享版，而朋友的車是售價28.98萬的比亞迪唐DM-p 四驅尊貴型，兩款車都是30萬元左右實力出眾的高端新能源車型，在新能源領域中，比亞迪有著很高的知名度，也是很多人的首選，但摩卡自從推出以來也備受關注，何況品牌的影響力並不在比亞迪之下，技術方面也得到大家的認可，這兩款車在實力上究竟有什麼差距，來具體分析下。
外觀上，兩款車的設計都符合現在的潮流，只是在細節上有所不同，但呈現出的風格都很現代化，只是從整體的輪廓來看，摩卡DHT-PHEV更加個性一些，車頭有著大尺寸的中網，大燈的造型修長，稜角分明，車身有著凹陷的設計，還有明顯的溜背設計，再搭配上個性的輪圈，展現出來的個性感十足，而比亞迪唐DM-p也挺帥氣，前臉採用貫穿式設計，家族感很強，側面有著流暢的線條，還有隆起的輪眉，花瓣型的輪轂也漂亮，兩者各有自己的風格，如何選擇可以根據個人的審美來。
在內飾上，兩款車在設計方面都緊跟現在的潮流，採用的是科技感較強的設計風格，而在用料和做工方面，也保持著中國產車較高的水準，摩卡DHT-PHEV中控臺採用大面積的軟質包裹，配合水晶檔把這樣出彩的小細節，的確可以看到魏牌在豪華方面的積澱，其中9.2英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏和9英寸的觸控面板屏搭配和諧，各自的顯示效果和功能性也非常出色，比亞迪唐DM-p的做工用料也是同級別中非常優秀的存在，觀感和觸感都挑不出毛病，不過其中控臺的設計相對保守，在科技感的營造上和摩卡DHT-PHEV有明顯差距。
摩卡DHT-PHEV的車機系統界面非常簡潔，操作邏輯也比較清晰，屏幕左側一排按鍵集合了常用操作，而在線音樂、有聲讀物和在線視頻都被集成在了一個大頁面下，各項功能都可以方便的直達，和汽車及駕駛聯繫更加緊密，比亞迪唐DM-p車機的功能性同樣出色，但整體設計和操作元素更多，加上它的旋轉屏幕，操作難免會有些繁瑣，對於新手小白可能不太友好，會分散開車時的精力，摩卡DHT-PHEV搭載煥新而來的小魏同學2.0，識別精準，能聽得懂方言，比亞迪唐DM-p的智能語音相對來講就缺乏一些深層次的理解力。
在動力上，比亞迪唐DM-p的性能更強，1.5T的發動機有著139匹的馬力，電動機能達到490匹，而摩卡DHT-PHEV的1.5T能達到156匹，只是電動機只有177匹，不過對於中型SUV來說，這樣的性能也完全夠用，對於購買混動車的消費者來說，純電續航和饋電油耗一定是他們較為關注的考量點，比亞迪唐DM-p的官方NEDC純電續航里程為215km，但實測純電續航里程差距有點大，而摩卡DHT-PHEV則比較誠實守信，實際的續航跟官方數據差不多，讓用戶可以踏實的開車。
結語：開完摩卡DHT-PHEV，2月後再開朋友比亞迪唐DM-p，車主：差距明顯。通過對比發現，兩款車最大的差距就是智能與動力方面，在智能系統上，摩卡DHT-PHEV有著明顯優勢，滿足了年輕人的個性化追求，而比亞迪唐DM-p的動力更加出色，不過將預算定在30萬元左右的這部分用戶，他們不僅追求出行便利，更追求出行品質，因此，提升駕乘智趣，減輕操作壓力的智能配置成為了他們選車時的重要考量點，同時在意智能方面的用戶可以選擇摩卡DHT-PHEV，而追求激情的可以選擇比亞迪唐DM-p，兩款車的實力都很強，都是同級別車中的佼佼者，只是在側重點上有所不同。