近些年來，純電動車自燃的現象可謂絡繹不絕。為了儘可能避免出現這種情況，一些新能源廠商就對車輛進行“鎖電”處理，美其名曰“升級”系統程序。近日，小編在汽車投訴網瀏覽時發現，一位奇瑞新能源小螞蟻車主就控訴遇到了該問題。今天，來看看這位奇瑞新能源小螞蟻的遭遇。

車主樑先生表示，升級程序後的第二天，車輛就出現動力中斷

車主為梁先生，來自廣東深圳。購買的一臺奇瑞新能源小螞蟻400智尚版，目前行駛里程數在3.3萬公里，購買時間為2018年12月。

車主樑先生表示，在2022年7月16日，前往了深圳錦昊4S店做常規保養。當時，4S店工作人員稱，廠家通知車輛需要升級BMS程序。於是，便進行了升級。

但是，保養後的第二天，車輛在高速行駛時，就出現了斷電現象。當時，續航顯示還有26公里。之後，自費叫拖車拖到了充電站。

經過一番充電後，車輛就可以啟動行駛了。車主樑先生表示，當時車輛出現斷電時，曾經通知過奇瑞新能源方面。但對方表示，由於是高速路段，奇瑞新能源的救援車無法作業。

車主樑先生表示，電池續航也出現了明顯縮水

升級程序後，除了動力出現突然中斷外，車主樑先生還發現，續航出現了明顯縮水。於是，便前往了深圳錦昊4S店檢查，經4S店讀取電池包BMS參數後發現，一半的電池壓差超過150mV。隨後系統刷了新的BMS程序。當時，4S告知電池會自動均衡回去。但車主表示，電池包的電壓比之前已經低了10V。續航方面，較起初少了40公里左右，出現了明顯縮水。

為了解決這個問題，車主樑先生曾經多次前往深圳錦昊4S店反映情況，但都沒有得到解決。此外，還與奇瑞新能源方面進行過反饋，但也一直表示正在處理中。說到這裡，車主樑先生也表示非常無奈。

深圳錦昊4S店工作人員表示，希望車主再次到店處理

對於梁先生反映的私自刷BMS程序一事，工作人員表示，都是按照廠家的要求進行的，當時也告知了車主。

奇瑞新能源客服表示，會有專人進行跟進

那麼，奇瑞新能源廠家是怎麼看待小螞蟻車主樑先生這件事情呢？

為此，小編撥打了官方的400服務電話。電話接通後，小編首先說明了奇瑞新能源小螞蟻車主樑先生當前遇到的問題，隨後，客服詢問了車主的一些基本信息。並表示，會有專人進行跟進反饋處理。