都說人民需要什麼五菱就造什麼，而且確實五菱將自身產品的定位一直放在了國內絕大部分消費群體上，而且也推出了非常多可以解決真正家庭用戶用車需求的產品，並且在市場上也有很大的反響。五菱星辰作為一款緊湊級SUV，這次全新車型上市後並沒有針對燃油版本做出升級，而是直接推出了2款混動車型。

值得一提的是2022款的五菱星辰雖然只是油電混動車型，但起售價只有9.98萬，算是國內首款定價10萬以內的混動車，這樣的定價確實也讓混動車型的價格再一步下探，畢竟大家都知道混動車省油，但對於絕大部分的用戶來說混動車價格更貴，無論是中國產的插電混動還是日系車的油電混動都至少要十幾萬起步，五菱星辰能夠做到10萬不到的起售價確實讓大家感到驚喜。那麼五菱星辰會大賣嗎？

五菱星辰的基本信息：

以2022款的五菱星辰為例，其官方指導價為9.98萬到10.98萬，作為油電混動車型，五菱星辰搭載的是2.0L發動機，最大馬力136匹，最大扭矩175N·m，變速箱使用1擋DHT，結構還是比較簡單的。電動機方面最大馬力177匹，足底啊扭矩320N·m。

能夠看得出來五菱星辰的混動版本，動力上電動機的驅動是更強的，而且變速箱的結構比較簡單，但再簡單也是混動車型，燃油經濟性確實要比純燃油車型好一些。

五菱星辰的外觀、內飾：

外觀方面，五菱星辰的混動版本和燃油版並沒有什麼變化，依然是五菱星辰的老款車型世界，前臉比較大的進氣格柵面積確實讓五菱星辰看上去比較有氣場，再加上五菱星辰的分體式大燈設計，還是有一定的運動感和科技感的，五菱星辰也使用了黑頂的設計，提升了五菱星辰的運動感，車尾部分五菱星辰還給到了貫穿式尾燈設計，讓五菱星辰看上去精緻感也更強。

在內飾方面，五菱星辰在整體設計上還是很不錯的，並且緊跟當下流行風格，層次感極強的中控，儘管空調出風口並不是貫穿式的設計，但卻給到了貫穿中控的鍍鉻條，而且五菱星辰還給到了懸浮式中控屏幕，讓五菱星辰的內飾整體檔次感和質感都提升了不少，唯一遺憾的就是五菱星辰的內飾用料稍差一些，不過視覺效果上卻並不差，用料一般也是受到成本限制還是可以理解的。

五菱星辰的駕駛感受：

五菱星辰駕駛感受還是非常不錯的，而且從上面的動力參數上就能看出來五菱星辰是一款以電池、電動機驅動為主，發動機只是作為輔助驅動和發電這樣的一個角色，所以動力上五菱星辰的反饋很不錯，而且體驗上和純電車略有相似。

不過速度到了80KM/H之後，發動機才會直接驅模式，另外在高速行駛中也是以發動機驅動為主，電機為輔助，不過到了高速模式，動力就會顯得有些肉，沒有低速電驅的那種爽快感。

底盤、懸掛方面和燃油版也有變化，後懸掛改為了獨立懸掛，所以整體對路面震動的隔絕和控制表現有升級，在轉向手感方面，屬於偏輕盈的調校，明顯是不希望用戶去激烈駕駛的，更多還是以日常駕駛舒適性為主，當然五菱星辰的這款車定位也是家用車，所以調校方向也沒問題。

總結：

五菱星辰混動版這款車從產品力上來說確實非常強悍了，不提五菱星辰在懸掛方面的升級，只是說五菱星辰的混動版車型能夠做到10萬以內的起售價，並且五菱星辰的車身尺寸還不小，同時五菱星辰的動力輸出也比較不錯，從這個角度來說五菱星辰確實是目前市面上性價比超高的一款車，而且基本上是沒有直接競爭對手的。

另外，五菱星辰的混動版上市後確實銷量是有提升的，但卻並沒有很大幅度的提升，8月份五菱星辰的銷量有6100多輛車，但9月份也沒能超過七千輛車。所以對於未來五菱星辰能否大賣，個人還是不太看好的，其主要原因是五菱星辰的混動版價格確實很便宜，但五菱星辰的燃油版只需要6.98萬起售，所謂的省油只不過是把錢放到了購車款中，用戶又不是傻瓜，只要不是有特殊用途的用戶，如果是本著節省為主，五菱星辰的燃油版仍然要比混動更值得考慮。