現如今，車企與車企間的競爭可以說是越來越怪了，不知道從什麼時候開始，越來越多的車企開始玩起了“癢點創新”，似乎只願意在消費者看得到的地方下功夫，諸如冰箱，彩電等電器進入了車內。而在這當中，有一個車型似乎成為了“異類”，選擇在消費者沒法一目瞭然的地方“狠狠堆料”它就是領克09 EM-P，接下來，就讓我們一起來看看，領克09 EM-P把料都堆在了哪裡。

首先，便是懸架系統，車迷們都知道，一輛車懸架系統的好壞對於車輛的行駛質感有著極大的影響，但這卻是很難從視覺上直觀體現的。領克09 EM-P在這方面的用料相當紮實，全系標配鋁製前雙叉臂+後集成式多連桿獨立懸架+複合葉片彈簧，力求於帶來最舒適的駕駛質感的同時，保證車輛操控性。而在同價位中，甚至還有諸如問界M7這樣的車型，在前懸架方面仍在使用麥弗遜式懸架結構，與十幾萬元的家用車無異。無獨有偶，領克09 EM-P 48%的底盤鋁製零部件佔比也傲視同級別，此舉可以使車輛結構更穩固、操控更精準、行駛更安靜。

同時，在車身結構用料方面，領克09 EM-P也是相當出色，領克09 EM-P的車身採用大量高強度熱成型鋼，整車高強度熱成型鋼比例超過白車身用料的三分之一。

除此之外，該車針對第三排乘客的安全問題，也做了“特殊處理”，我們都知道，第三排乘客在遭遇追尾事故時，所受到的傷害風險也會比前兩排乘客高，而當車輛後備廂內有尖銳物品時，還有可能造成穿刺風險。針對於此，領克09 EM-P第三排座椅內部隱藏一整塊高強度鋼材護板，在碰撞中能夠有效抵擋後備箱貨物或受損的車身部件刺穿座椅，從而有效保護乘員。

此外，領克09 EM-P在NVH控制方面，也相當注重，92%的聲學材料覆蓋率，環保白色隔音棉與靜音輪胎加持，在用料方面，做到了遙遙領先。5點式動力總成懸置、前後隔振副車架、發動機艙前圍雙層隔音，從結構出發，最大程度降低噪音產生。Flush Door純平車側、隱藏式門把手、隱藏式雨刮的則可以降低風阻，抑制風噪。而ANC主動降噪系統則能夠“主動出擊”，降低噪音對用車人員的干擾。

不僅如此，領克09 EM-P還關注著每一位用車人員的健康，其首創的“都市森林座艙淨化系統”，擁有著3重主動淨化以及3重被動防護，前者可以最大程度保證車內隨時隨地擁有新鮮的空氣，而後者在防止有害物質揮發，對身體產生侵害，這也是消費者很難察覺的。