Pajero勁暢和福特Everest這兩款都是非常不錯的硬核越野車，而三菱Pajero則是達喀爾越野賽的冠軍，受到很多越野愛好者的追捧。但前幾年，Pajero金昌發動機動力不足，變速箱陳舊，銷量大幅下滑，廣汽三菱也停產了Pajero金昌。

Pajero金昌以進口車的形式在中國銷售，而三菱也全面提升和提升了金昌的競爭力！先來看一下：首先，這兩款機型的價格還是有細微差別的。RoadShaker的正常價格會高一些，但是打折後差別不是很大。

如果你真的有意想買，建議你再等兩個月，先觀望一陣看看其他車主使用後的態度和反響如何。不管怎樣，福特Everest各方面都會碾壓Pajero，原因如下：Pajero雖然在硬派越野車裡有一定的名氣，但難免便宜又老氣。

在如此快的車市和新世代節奏下，傳統的東西顯然已經跟不上節奏了。福特Everest搭載福特2.3T發動機，功率202KW，馬力275P，扭矩驚人455N。在功率輸出方面，新的珠穆朗瑪峰將被碾壓。

新珠穆朗瑪峰將配備10AT手動變速箱。Pajero的5AT無論在換擋平順性還是燃油經濟性方面都不好，從那以後，它會更加註重低速時的動力匹配。越野配置方面，珠穆朗瑪峰搭載福特專有的TMS實時路況管理系統，具有道路、沙地、岩石。

雪地四種模式。電腦在什麼樣的路況下重新分配動力和制動力，配備低速四驅系統，在低速四驅時，扭矩可放大2.48倍。還配備了中央多片離合器差速器和後託森機械差速鎖，是硬核越野必備的利器。技術配置更是碾壓。

新款Shaker搭載福特第四代人機交互系統，可實現遙控，並配備防側傾系統、上坡輔助、陡坡下降控制系統、自適應巡航系統。這是Pajero所沒有的。並且此次還將有運動版車型上市。這是新暱稱黑金剛的照片。有什麼不同嗎？

綜上所述，在這個價位的硬核越野中，RoadShaker無論是外觀、動力、脫困能力、智能配置、安全配置都遠勝Pajero。除了其醜陋的外觀和糟糕的內飾。這個價位的其他人基本無敵。6缸自吸，三菱超選，非承重車身上的三把鎖。

所有越野車都應該有，如果穩定性不如變態的豐田和Patrol，那幾乎是第一這個價格的選擇。福特，看起來比金昌好，電子產品也很花哨。城市使用，偶爾的越野應該很好，也能滿足大部分越野路段的需求。

但它的穩定性，我覺得整體美系車不如日系三傑。日本三傑瑞，雖然三菱最差，但是感覺也比福特強。福特畢竟前段時間說日系車偷工減料，不知道是真是假。網上也有很多變道器改裝案例，都不錯。全新三菱Pajero-金昌搭載3.0V6自吸發動機。

搭配8AT變速箱，馬力提升至252牛米，扭矩310牛·米，超選四驅系統，越野能力出色。充分體現了老款越野車的特點。除了保守的內飾設計和缺乏電子人機交互功能外，28萬的起步價和低廉的維護成本方便維護。

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