隨著汽車走進更多人的生活，想必剛拿駕照的朋友應該發現了，在道路上開車難度不大，難度大的反而是停車。因為現實生活中的車位可不像駕校裡的規整寬敞，偶爾遇到一些奇葩車位也不足為奇，如下圖，一個車位前面竟然還有一根柱子，不知道設計師當初有沒有考慮業主的實際感受。

針對這樣的車位設計，想要直直停進去或者開出來，顯然是不可能，唯有從兩側繞進去，並且還要留心兩側的牆面，先不說能不能順利停進去，就算順利停進去，老司機估計也要花費一點時間吧？好在現在的智能汽車開始增多，有的車配備了自動泊車功能，可以讓它自己完成泊車，比如今天要與大家分享的2023款KiWi EV。

具備自動泊車功能的車不少，之所以把2023款KiWi EV單獨拎出來分享，一方面是它的價格便宜，頂配大疆版車型也才10.28萬；另一方面這車十分小巧，對奇葩車位的容忍度高。當然，最關鍵還是它的自動泊車有點特別，不需要我們把車停在指定位置讓它泊車，而是能從任意角度開始泊車，使用足夠方便，同時它還有以下一些特別的泊車技巧。

先簡單介紹一下KiWi EV泊車功能的技術支撐，其搭載的是五菱和大疆聯合打造的“靈犀智駕系統”，該系統是基於大疆的雙目攝像頭技術，以及超過千萬級智駕系統量產經驗打造，針對自動泊車場景更是有一套自己的功能和方案。比如說各種各樣的停車位，包括斜方位、側方位、坡道車位甚至一些奇葩車位，簡單來說，就是“不挑”車位。

值得一提的是，在泊車過程中，遇到障礙物，它也能自動規劃泊車路徑，完成避障動作，而且不需要提前學習訓練，可以識別任意類別的障礙物，這是很多二三十萬智能汽車也很難做到的一點，表現不輸於一些配了激光雷達的車型。同時它的泊車效率還比較高，平均30秒就能完成一次泊車；遇到一些不好上車的車位，用戶還能在車外啟動泊車功能，讓它自動開出來。

最近他們還在網上發起了泊車天才挑戰賽，公開尋找全國難停的車位，這也彰顯了2023款KiWi EV大疆版的泊車實力確實不容小覷，要不然也不會發出這樣的“挑戰貼”。當然這個活動也得到了車主的響應，比如說下面這位女司機，因為上班要遲到了，直接停車停到一半就不管了，但她的車並沒有停在路中間，而是繼續自動停進了車位中，受到了很多吃瓜群眾的圍觀。

總結：

綜合來說，2023款KiWi EV大疆版雖說只是一款10萬級的純電小車，但不可否認它的自動泊車實力，是有著遠超這個價位的水準和表現的，不僅泊車效率很高，而且應用場景也比較廣泛，甚至還有行業首創的AI出庫功能。就實際使用場景體驗來看，個人認為它的自動泊車能力足以媲美一些造價更高的新勢力。如果要頒發自動泊車“王者”榮譽，肯定少不了KiWi EV大疆版。