在2022年的今天，如果你是想要買車的朋友，雖然大概的預算已經在手了，但面對國內五花八門的車型真心不知道應該從何下手，而根據家裡老一輩的說法都是秉承著“燃油車不停產絕不買它”的想法，其實在這個互聯網很發達的時候，雖然我知道買車需要和父母商量，但對於國內一些配置低、油耗高的合資品牌，我感覺真的該退休了，畢竟現在年輕消費者買車已經不看這些了，而是去看這臺車型的顏值、配置、駕駛體驗等方面的表現，最後再對比同級別其它車型的售價，最終做出決定，以此來找到讓自己滿意的車型。
而我自己的預算在24萬，身邊朋友開得有Magotan、CAMRY、Teana等合資大品牌，而他們就想讓我去買一臺比亞迪唐DM-i，這樣以後可以換著開，畢竟在國內中型SUV市場裡面，這臺車型的口碑、銷量、以及目前的保值率都很不錯，即便是國內目前的油價很貴，但在它們身上也有極其省油的混動版本，百公里油耗控制在6個左右，在市區越堵車就越省油，直接牢牢地困住了國內消費者的心。但我因為經常在市區通勤，就想著去買一臺用車成本低、顏值高的純電車型，即便是身邊很多朋友說純電車型現在不成熟，買它就是被割韭菜，可是面對目前銷量還不錯的比亞迪唐DM-i，我還是下不了手。
而我之所以要執意去選擇純電中型SUV，主要也是因為家裡面已經有一臺日系代步車了，就想著去買一臺純電車型，日常回老家、或者外出自駕遊的時候，可以去開燃油車，再說了，我這離老家也就100公里左右，基本上沒啥續航焦慮。就這樣，預算24萬，我直接放棄了朋友給我推薦的比亞迪唐DM-i，雖然這個預算能買到112公里的高配，但壓根買不到比亞迪唐的純電EV版本，我最終還是選擇放棄了，而是去選擇來了一家國際化的新能源智能汽車公司出身的“愛馳汽車（ AIWAYS）”。
要說起愛馳汽車（ AIWAYS），它可是一家用戶深度參與的智能出行服務公司，主要以全球化智能科技，持續改善用戶的出行體驗，致力成為中國新能源汽車全球化的先行者，自從2020年5月份出口至今，愛馳先後登陸法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、以色列、意大利、瑞士、葡萄牙、西班牙、瑞典、克羅地亞、法羅群島、冰島和斯洛文尼亞等國家，足跡遍佈全球十五國，由此可見，這家車企在國際上的影響力絲毫不遜色於本田和豐田等知名大車企。
正是因為如此，等我去看了愛馳汽車家族的旗艦產品“愛馳U6”之後，我發現這車才是最適合我的，我就不顧家人和朋友的阻攔，直接去選擇了這臺車型，畢竟在4S店銷售給我介紹的售後，主要也是玩顏值、玩駕趣、玩智能、玩氛圍、認真測試等五個方面賣點來一點點介紹的，具體就讓我們一起往下看。
首先，在售價區間方面，愛馳U6在國內定位中型SUV，在售價方面21.99萬元起步，而頂配版本的價格也才23萬多，這樣的售價對比同級別的Model Y、蔚來EC6等車型在價格方面佔據了很明顯的優勢，而我買車不可能不做對比，肯定也是最後深度對比之後最終才做出的選擇，畢竟我24萬的預算，在國內去選擇同級別其它純電中型SUV，基本上買不到，也只能把級別降低，去買國內緊湊純電SUV，可是我感覺去買緊湊純電SUV和高一級別的中型SUV在定位上壓根就沒辦法對比，但我根本不想超預算買車，也知道自己的預算範圍很尷尬，最終就把這臺愛馳U6開回家了。
首先，在駕駛感受和用車成本方面，在這臺愛馳U6一共有著三個版本，對於入門版本在電池容量方面為為63kWh，CLTC綜合工況續航為505公里，如果大家感覺這樣的續航太少的話，還可以加1.8萬選裝72kWh動力電池，其CLTC綜合工況續航里程可達到590公里，這樣的續航在市區削減很小，充一次電跑個一星期沒啥大問題。此外，等家裡面安裝了充電樁之後，白天外出上班，晚上下班回家充上電就行了，會讓你在用車成本方面再創新低，折算下來每公里還不到8分錢，對於一臺這麼大、這麼重的中型SUV，這樣的用車成本已經做到極致了。
與此同時，在輔助駕駛和底盤整體質感方面，在愛馳U6身上搭配了AI-Cruise智能駕駛輔助系統，裡面包含了SCC超級巡航、CLC轉向燈控制變道、RC智能控車、RPA遙控泊車等22項智能駕駛功能，不管你經常在市區跑，還是經常跑高速，在輔助駕駛配置方面都為你帶來了不一樣的駕駛體驗，讓這臺車型變得更好開。此外，在底盤方面，愛馳U6的調校也非常不錯，我在試駕的時候感覺要比日系車底盤穩健太多了，開起來多顛簸路面的時候也比較有韌性，再加上做的做的還不錯的隔音，不管是駕駛還是乘坐體驗方面都給我一種完全不屬於這個價位的感覺，高級感安排得滿滿登登。
而在靜態效果表現和尺寸效果方面，愛馳U6採用了跨界SUV的設計風格，家族稱這樣的設計語言為Coupe跨界設計，前臉藝術鯊魚鼻看起來時尚感滿滿，還與兩側對稱式LED大燈組互相對稱，而針對前後大燈組方面的設計靈感也來源於競技用複合弓具備脈衝交互式燈語，大幅提高夜晚駕駛出去的辨識度。等來到車身側面，側面三段式運動腰線、一體式流線穹頂、光之刃C柱等組合配置讓整車看起來力量與運動感十足，讓整車擁有了0.248Cd超低風阻係數，這麼大的一臺中型SUV百公里電耗僅需要13.9kWh，這樣的表現在同級說第二，就沒人敢稱第一。
最後，愛馳U6作為一款中型跨界SUV，自身在長寬高方面也來到了4805mm、1880mm、1641mm，至於軸距方面也來到了2800mm，不得不說，這樣的尺寸確實要比其它中型純電SUV大一些，同時再結合上21萬多起步的價格，我感覺這車在同級性價比挺高的，當初執意去選擇它，事實證明當選對了，再加上這車空間大、座椅舒服、以及內飾科技感很足，開回家之後老婆也非常喜歡。