集度ROBO-01大家看到這個名字的時候，可能都是一臉懵，這難道又是一個新勢力品牌車型？其實這麼理解也沒錯，它是百度旗下的汽車品牌，主要賣點是集成了百度Apollo高階自動駕駛的全套能力和安全體系。而首款車型集度ROBO-01探月限量版也在近日上市，售價39.98萬元，一開始準備是限量1000臺，奈何用戶太支持，又增加了1000臺，正式交付需要到2023年。

雖說集度表示並不回在外觀上下太多的功夫，但對於一款面對C段用戶市場的車型，一個漂亮和抓人眼球的外觀還是很重要的。而集度ROBO-01的整車外觀造型基本和此前發佈的概念車保持一致，車頭造型比較簡約，和當下大部分的純電新勢力轎車都很接近，貫穿式的LED燈帶，封閉式的中網，科技感十足的大燈，講道理要說吸引力個人感覺是沒啥的，確實這樣的設計現在不少，集度ROBO-01也不算很有特色，但整體科技感還是不錯的。

值得一提的是，集度ROBO-01的兩顆激光雷達設計在了前機艙蓋的上方，並且設置成了可升降的設計，在不開啟自動駕駛的時候可以隱藏起來，擁有更好的空氣動力學。現在關於激光雷達安置在哪裡也是各大廠家在討論的問題，有放在前霧燈的，也有放在車頭頂的，還有放在翼子板上的，除了頭頂比較安全，感覺另外兩個都很容易受損的區域，而集度ROBO-01的這個位置個人感覺還是挺科學的，其它廠家都可以參考一下。

不開車門還好，車門一開真是讓人大為震驚，集度ROBO-01採用的是前蝶翼門後對開門的設計，這樣的一個組合，相信大家都是第一次見，不得不說這些非傳統車企是真有想象力。當然新車也採用了隱藏式的門把手和低風阻的輪圈，來降低風阻。

車身側面的線條也十分流暢，尾部的設計也比較簡約，貫穿式的LED燈帶和前臉相呼應，並且新車還配有主動升降的尾翼，搭配較大尺寸的擾流板，整體看上去還是非常運動的。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。

來到車內，集度ROBO-01也打算將極簡和科技發揮到極致，中控臺上就剩下一塊超長的中控屏，不過和別的理想L9或主流的雙連屏不同的是，這塊屏幕更像是傳統屏幕的位置兩邊拉長， 就位於中間而不是偏向那一邊。

整車的內飾也採用基礎的黑白灰，冷冷淡淡的，會更凸顯科技感一些。中控搭載3D無界一體化屏幕，屏幕尺寸為35.6英寸，搭載高通8295智艙芯片（8155的下一代）。U型方向盤也很有科技感。值得注意的是，集度ROBO-01取消了換擋桿和左右撥杆預計會將它和智能駕駛輔助相結合。

當然作為百度出品，大家對它的智能駕駛輔助能力都有期待，新車搭載的是英偉達Orin X智駕芯片，整車AI算力達538TOPS；全車配備31個車外傳感器，標配兩顆激光雷達，產品交付用戶時，將帶來“開箱即用”的高階自動駕駛體驗。

動力部分，新車將採用雙電機驅動，最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s，電池則是來自寧德時代的100kWh電池，續航可達600km。

總結：

新車計劃在2022年的廣州車展期間正式亮相，不過從目前讓它的預定情況，屆時大家就真的只能去體驗一下了，至於是否會開啟普通版本的預定還不得而知。整體來說集度有著百度、吉利等品牌的背書，主打的機器人概念和自動駕駛輔助也是當下最熱門的領域，新車未來能否獲得大部分市場的認可，讓我們一同期待。

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