認真說,Magotan和帕薩塔都是很不錯的汽車,Passat來自上汽,Magotan來自一汽。很多人都在糾結到底是買上汽還是一汽大眾,先來說說上汽和一汽的區別。上汽大眾的成立時間比一汽大眾稍長,上汽擁有大眾和斯柯達兩個品牌。
而一汽擁有大眾和奧迪兩個品牌。由於股份比例不同,一汽的股份比上汽多,所以一汽-大眾有兩個品牌。基本上是把德國生產線複製到中國直接生產,比較原始。上汽車型將引進德國技術,並根據中國消費者的用車習慣進行一些改進。
更貼近中國消費市場。也是因為這樣一來,上汽的維修成本會比一汽略低。一般來說,上汽和一汽的質量差不多,所以選擇取決於你喜歡哪個品牌。先說Passat和Magotan。兩輛車是同一級別的。
從外觀和內飾的設計上,個人認為Passat的整體設計比Magotan更加穩重、商務化,而Magotan則略顯年輕。因為兩輛車的軸距相同,所以車內空間幾乎是一樣的。最後,說說價格吧。Magotan18.61萬元-30.91萬元,市場優惠3萬元左右。
Passat18.59萬元-28.29萬元。最新的改款幾乎沒有折扣,所以Magotan在價格上肯定有優勢。無論是Magotan還是Passat,這兩款車並沒有太大的區別。你可以綜合個人預算,對比兩臺車的外觀和配置,看看你更喜歡哪一款。
而現在Passat已經在第六國,Magotan還在第五國。雖然目前影響不大,但總會糾結。最後的結論是,買Passat的人不會買Magotan,反之,買Magotan的人基本不會買Passat。說說你選Magotan還是Passat吧!低配Magotan的標準配置更高,也是1.4TSI的動力底座。
但配備真皮座椅、前後頭部安全氣囊、巡航。不過,改變定位差異的Passat可以提供無鑰匙進入、6.5英寸MIB系統觸摸屏和LED大燈。對於年輕消費者來說,Passat的配置基礎可能更傾向於科技。但這也削弱了中間座椅的乘坐舒適性。
不過,Passat的高端版配備了面積更大、包裹性更好的頭枕,細節再一次體現了Passat專注於商務的決心。新款Passat更具商務氣息,在上一代穩重大方的基礎上,又增添了幾分奢華感。它可以適用於各種場合,適合商務和宜家。
Magotan感覺更適合家用,有點運動感,車尾感覺不像是全新的Passat。與Passat相比,Magotan車型的尺寸比Passat小,但Magotan的外觀設計更年輕。前側燈採用小尺寸設計,整體流線由低到高設計。不過感覺多了一點運動感,卻沒有Passat那種霸氣的風格。
目前這兩款機型折扣幅度較大,折扣幅度相差無幾。Magotan在外觀上更具運動感。如果你喜歡運動風格,Magotan更適合,但如果你喜歡商務風格,那麼Passat是首選,Passat的體積也更大。如果不關心運動風格,Passat還是比較不錯的。
是兄弟車型,雙胞胎策略並非大眾家族獨有,本田、豐田等都玩得不亦樂乎。也可能通過不同的訴求點來贏得更多的客戶群體。都差不多,就看配置的內容,看誰更感興趣,再來看看內飾和配置的對比:因為兩輛車是同門的,所以差別不大內飾。
中控屏和內飾感覺都差不多。Magotan採用桃木材質裝飾,更加優雅、沉穩、高級,但Passat的整體操控更具科技感。大眾品牌不同於中國其他品牌。由於其龐大的群眾基礎和眾多的網點,它的配件比其他汽車更容易找到。
到處都是各種裝修店。因此,你其實可以買一輛低調的車,根據自己的喜好進行改裝,而不必買更高的車型。就像我加了液晶儀表,ACC,自動大燈一樣,這是其他品牌沒有的優勢。#Magotan和Passat#