文 Stephen Edelstein

日產是小型皮卡的先驅之一，但在全尺寸車型方面，這家日本汽車製造商一直處於被壓制的狀態。為了把消費者從福特F-150，雪佛蘭西爾維拉多和拉姆1500上吸引回來，日產推出了2020年的日產泰坦，搭載了更新的技術和調整的V8引擎，它能夠完成振興全尺寸車型這個艱鉅的任務嗎？

日產泰坦2020最大的變動是不再有V8柴油發動機，從效能和價格上來看，日產泰坦的位置很尷尬，所以保持一個柴油發動機並沒有什麼好處，所以在2020年，改造版本的現有5.6升汽油耐久V8是唯一的引擎選擇。

不過雖然汽油機變成了惟一的選擇，但是它獲得了加強，從原來的390馬力和394磅英尺扭矩變為了400馬力和413磅英尺的扭矩，九速自動變速器取代了以前的七速變速箱。日產宣稱這款引擎是其同類中最強大的標準V8引擎，但是福特和雪佛蘭提供更多樣的引擎選擇，這讓它們之間的競爭顯得更加撲朔迷離。

除了動力升級之外，新車型的外觀也獲得了改變。據日產說，新的前照燈在低光束下產生的光比2019年的土衛六多出120%，不過它需要你花錢額外解鎖。其他的變化包括新的格柵設計，新的尾燈，和一個新的前保險槓。

在內部，2020年泰坦車型得到一個標準的8.0英寸的資訊娛樂螢幕，一個9.0英寸的螢幕作為一種選擇。驅動程式還在儀表叢集中獲得可重構的7.0英寸顯示器，支援安卓和蘋果系統，一個內建的Wi-Fi熱點，最多同時支援六臺裝置連線。以及日產的“零重力”座椅，這些座椅是利用美國宇航局對人體的研究來設計的，以增加長時間行駛時的舒適性。總的來說，2020年的日產泰坦車型從硬體和軟體上的全面升級，讓消費者們的駕駛體驗全面提升。

在安全效能方面，2020年的日產泰坦車型獲得了日產安全盾360駕駛輔助裝置。包括自動緊急制動，盲點監測，後方交叉交通警報，車道偏離警告，自動高梁，和反向自主制動。自適應巡航控制，前向碰撞警告，交通標誌識別，司機警覺性監視器，和360度相機系統等多種保障駕駛安全的功能。

不過目前日產公司還沒有公佈相關的定價資訊，它預計的上市時間為2020年。目前我們能夠知道的只有五種不同的等級供消費者選擇。

日產能否在小型皮卡領域之外有所建樹，相信憑藉著一款車型暫時無法辦到，但是如果在之後的車型中，日產堅持提供這種高品質、便利的車型，相信成功的可能性就會增大許多。