近日，DENZAD9正式開始交付，售價區間為32.98-45.98萬元的DENZAD9自上市以來就吸引了廣大消費者的關注，大定人數早已突破3萬。新能源情報分析網之前對電動版本的DENZAD9進行了評測，此次將針對DENZA混動版綜合優勢進行解讀。

DENZAD9定位中大型MPV，整車尺寸為5250*1960*1920毫米，軸距達到3110毫米，外觀採用π-Motion勢能美學，整體設計運動流暢，側面腰線一氣呵成，再加上雙側電滑門分縫技術優化，提升被動安全，優化風阻，後尾燈採用一體式貫穿燈帶。電動版和混動版外觀設計的差異在於DM-i車型採用鎖子甲式進氣格柵，電動版則採用直瀑式。

內飾設計同樣是DENZAD9最大的核心競爭力的體現，前排以駕乘者為中心的環抱式座艙，具有很強的環抱感，凸顯高檔和豪華氛圍。

DENZAD9採用了雙幅式平底方向盤，具備豐富的功能按鍵，可以對智能輔助駕駛和多媒體系統進行設置，同時採用一塊10.25寸的全液晶3D儀表，顯示信息豐富清晰直觀。

DENZAD9採用水晶材質的電子檔把，周邊佈置了許多常用功能的快捷按鍵，比如電子手剎、自動駐車、空調系統、駕駛模式、電動側滑門、駕駛輔助系統等等，相比電動版本增加了電動和混動模式的切換。同時在電子檔把前方為一個50瓦的無線快充，相比其他車型無線快充速度提升明顯。

DENZAD9作為一款全球首搭7屏互聯的智能豪華MPV，首先在中控多媒體屏上採用一塊15.6英寸具備自適應旋轉的懸浮屏，搭載了DENZALink智能網聯繫統，不僅全新UI設計，最大程度簡化人機交互邏輯，還能夠實現5G速聯，百分百兼容安卓生態。同時360度全景影像功能和自動泊車功能都能在該屏幕進行設置使用。

後排同級最大12.8英寸雙頭枕娛樂辦公顯示屏，支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯K歌，同時可升降攝像頭，方便隨時確認後排乘客動態以及開啟線上會議等。

該顯示屏還能夠對座椅按摩調節、側滑門以及空調的等多項功能設置進行控制，操作簡單直觀，屏幕也顯示非常細膩。

DENZAD9考慮到第二排乘客躺下休息時頭枕屏幕太遠調節不方便的問題，於是設計了二排雙扶手屏，高度集成二排所有電動功能，多場景一鍵即享，例如座椅按摩、座椅前後調節、座椅腿拖調節，同時還具備座椅記憶功能。

這裡不得不提DENZAD9的中排零感人體工學座椅的出色舒適度表現了，中排座椅支持10向電動座椅調節和6向睡眠頭枕，同時標配電動腿託和大角度靠背調節，實現軀幹與大腿之間呈128°，大腿與小腿之間呈133°的最佳乘坐狀態，而且標配按摩功能，10點式5大按摩模式幫助乘客實現全身心放鬆。

中排座椅扶手處不僅安排了USB充電插頭，而且還同樣標配50W無線快充，讓娛樂商務出行更從容。

DENZAD9中排座椅還擁有一個同級車型不具備的空間優勢，該車採用同級最長1080mm的電動滑軌，最大限度的利用二排空間。

DENZAD9特有的超大無差別7座駕乘空間，採用2+2+3的空間佈局，超大第三排空間，靈活可變第四空間，將MPV的空間優勢發揮到極致。

DENZAD9作為該品牌首款中大型高端新能源MPV車型，動力系統採用當下最先進技術，混動兩驅版搭載驍雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為102千瓦，最大輸出扭矩為231牛米，最大淨功率為96千瓦。

DENZAD9兩驅版和四驅版都採用永磁同步電機，兩驅版本和四驅版本前電機最大輸出功率一直，均為170千瓦，四驅版本在此基礎上增加了一臺最大輸出功率45千瓦的後置電機。

DENZAD9兩驅車型純電續航有50公里和190公里兩個版本，NEDC工況續航945公里和1040公里，虧電油耗5.9升/百公里和6.2升/100公里；四驅車型純電續航180公里，NEDC工況續航970公里，虧電油耗6.7L/100公里，都支持最大80千瓦直流充電。

DENZAD9採用全新專屬MPV架構打造，在底盤懸架方面，DENZAD9前後懸架採用大面積鋁合金材質擺臂和拉桿，適配DiSus-C智能阻尼懸架，經過前奔馳底盤調校專家的精心調節，完美兼顧整車操控和舒適性能。

筆者有話說：

作為比亞迪高端品牌的DENZA在品牌層面已經全面得到“90後”們的認可，DENZAD9的豪華MPV所採用的DM-i和EV+全時電四驅+1、2、3排全豪華的配置，更是符合“90後”們商務/家用出行的實際需求。隨著DENZAD9開啟交付，筆者相信越來越多的消費者不再被某日系品牌收割智商稅，而是支持做工優異和配置精良的DENZAD9。

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