2019年10月18日，賣遍全球的中國原版全球車寶駿530 2020款正式上市，全系搭載1.5T+MT/CVT變速箱，售價7.78-9.88萬元。這是530上市一年半以來的第一次改款，現在車市增長放緩，而改款之後的530是不是還可以繼續繼續收割車友們的喜愛，為寶駿銷量撐起一片天呢？這個問題最重要的是看看530的產品競爭力究竟幾何。

外觀上，大量平直線條的採用，給車身形成了滑移的運動姿態，由530傳承下來的點陣式格柵配合這個級別少見的貫穿式日間行車燈，“年輕”“運動”“前衛”這幾個詞首先就在腦海中浮現。內飾上大量雙縫線的採用，配合皮質座椅，體現寶駿紮實的做工。中控臺上的10.4英寸同級別最大尺寸的大螢幕，與外觀的年輕科技內外呼應。

寶駿530在提供了5/6/7座可選，最為之稱道的便是他是這個級別當中唯一提供6座版的車型。2+2+2的座椅配置輕鬆滿足六口之家的出行需求，所有的非前排座椅均可放倒，輕鬆獲得高達1065L的行李箱空間。在一點上來說，寶駿530真的是好看又能裝。

全系匹配了1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，油耗低至6.7L/100km，相信日常的使用應該不會有什麼負擔。而滿足國六排放，對於即將實施國六的全國而言，避免了上牌的問題。

懸架是前麥弗遜後扭力樑式，在這個調教比結構更加重要的時代，寶駿特意請來著名的底盤研發機構進行合作研發，力求賦予530一副優秀的底盤，而這個心思在紮實的底盤用料上進一步體現，例如來自採埃孚的薩克斯品牌減震器。

作為面向網際網路長大的客戶的產品，沒有一個好用的車聯網怎麼能打動網際網路一代呢？寶駿530 在10.4英寸的大屏之中塞入了具備聲控車機、遠端操控、實況導航、線上娛樂等功能車聯網。以往的車聯網因為硬體條件落後，往往比較卡頓，寶駿530的車聯網可藉助手機硬體算力，運算速度提升20倍，手機既是車機的體驗異常良好。除此之外，語音收發微信、搖一搖智慧解鎖以及OTA無線升級迭代等等功能一應俱全，智慧科技這一方面，寶駿可謂是“捏的死死地”。

優秀的外形與內飾，紮實的做工與用料，還有別具匠心的車聯網系統，相信寶駿530將再一次代表自主品牌暢銷全球市場，讓世界人民再一次感受中國自主車的魅力。