我在網上看到一個視頻，一輛80萬多元的路虎開著車窗在高速公路上行駛，但天窗卻被風吹飛了，是的，你沒看錯，路虎的天窗被強風吹飛了，雖然這和路虎天窗的質量有關係，但是高速風的威力也不容小覷。

高速公路之所以叫高速公路，是因為在上面行駛的速度很快，高速公路最高限速為每小時120公里，最低限速為每小時60公里。您只能在這兩種速度之間行駛，一般來說，高速公路上的速度比較低，一般100公里/小時。

一般的汽車有四五扇可以開合的車窗，即前、後、左、右四個車窗外加一個天窗，高速公路上開窗有個原則，就是車速高於80公里/小時，不要開窗，高速運動的物體會產生“吸引力”，使周圍空氣形成負壓。

這種描述可以理解為當汽車在高速行駛時，不是汽車不斷推開無處不在的空氣，而是空氣不斷被染成物體流動，只要達到一定的流速，表面就會形成逆流梯度，即負靜水壓，使空氣形成負壓。

有些白話的描述可以這樣理解，即空氣中的各種分子不僅相互排斥，而且相互吸引；空氣中的分子會吸引物體表面的分子，因此其他分子會隨著運動的物體一起運動，它被“拉”來移動，因此由於負壓而形成氣流，說白了，對流原理大家都懂。

當大風進來時，需要有一個出口的地方，然後有人說最好把所有的窗戶都打開，但這是錯誤的，這可不好，車窗開這麼快，估計車裡的小東西都要被吸出來了，最簡單的流速快的地方就是低壓，車外的壓力低，車內的人就會有被擠出來的感覺。

另外，你在開車的時候可能也有一點體會，就是當你打開車窗的時候，車內的隆隆聲和空氣震動會讓人耳目一新，感覺就像被堵住了一樣，人們普遍模糊地意識到打開空調會降低燃油效率，動力損失了，即使不是以油耗的形式，加速也更慢。

運行效率也越來越低，行駛時的空氣（即逆風）對汽車的前進有相當大的阻力，如果空氣進入車內，阻力會更大，逆風與車輛形成空氣對流，空氣阻力自然會增大，風阻越大，發動機的負荷越大，也就是燃油效率越差。

轎車的阻力增加了20%，SUV的阻力增加了8%，不僅不省油，還會導致油耗增加。一般高速公路上的時速可以達到120公里左右，但是很多司機為了增加重量，經常把生活用品、行李等物品放在後備箱裡。

車輛高速行駛時，開窗時風很大，造成不對稱，容易造成交通使用的可能，我們都知道，高速公路上的很多車輛，高速行駛時必然會造成揚塵，如果兩邊的窗戶打開，長時間堆積，室內很容易變髒。

有人說打開對角窗，關閉三扇窗，只留下後排一扇，天窗相比其他四扇窗，開啟天窗和後傾模式可能會安全得多，我覺得在高速公路上開車最好不要開窗，畢竟可能會有雜物，噪音和風會損壞車身，噪音也會影響司機對汽車的判斷能力。

更重要的是記住不要伸出你的頭，高速公路上不開窗，無論是燃油安全還是噪音安全，高速開窗的性價比都沒有那麼高，我們正確的做法是掌握空調的內外循環，保證車內空氣的流通，做到人與車最佳。#汽車知識#