2017年的第八代CAMRY，2018年的C-HR，今年的亞洲龍和第五代RAV4，可以說豐田這兩年在國內不斷的推出全新車型。而當今年一汽豐田亞洲龍上市之後，它與廣汽豐田CAMRY的關係就變得微妙起來，它們倆並不像一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR那樣屬於雙品牌雙車型戰略，更像是一對有著競爭關係的“表兄弟”。

近日，這種競爭關係變得更加激烈起來，因為一汽豐田亞洲龍2.0升車型正式上市，而其入門級車型2.0升進取版的售價正好與廣汽豐田2.0升豪華型的售價相同，同為19.98萬元。那麼問題來了，相同價格、相同平臺的兩款車型怎麼選更好呢？

出自同平臺的兩款車型尺寸、動力、空間等水平相近

無論是從外觀設計還是從車型尺寸來看，同樣出自TNGA-K平臺的亞洲龍和CAMRY有著十分相似的特點，它們都採用了豐田全新的運動風格設計，年輕化氣息較為明顯。這種風格也正是現在大部分消費者所喜歡的風格，具體細節也僅有前格柵等細微之處有所不同而已。

從車身尺寸來看，亞洲龍的車身尺寸與CAMRY相比有著些許的優勢，特別是在車身長度、高度和軸距方面，都要比CAMRY大。但是從乘坐空間來看，出自同平臺的兩款車型真的沒有太大的差別，雖然亞洲龍的軸距要比CAMRY長45毫米，不過這45毫米在實際乘坐中並無法呈現出明顯的不同。

不僅在設計風格和空間表現上兩款車十分相近，動力配備方面它們倆也完全相同，2.0升自然吸氣發動機與CVT無級變速器組成的動力總成可以說是現在豐田應用較多的動力系統。而相同的懸架結構、輪胎尺寸甚至讓這兩款車在駕駛時的表現都十分相似。

最直接的差異在於配置表現，CAMRY舒適性配置更高

既然在設計、空間和動力方面的表現都十分相似，那麼相同價格的亞洲龍和CAMRY在配置方面的表現就成為了它們競爭力的集中表現。

這樣的話，很顯然就變成了一個“雞頭與鳳尾”的對決。因為售價為19.98萬元的一汽豐田亞洲龍為全系的入門級車型，而同價格的廣汽豐田CAMRY則是CAMRY2.0升的頂配車型，所以在配置方面兩款車其實還是有著較為明顯的不同。

從配置差異來看，很明顯身為車型序列中頂配的CAMRY2.0升豪華版在舒適性和便捷性配置方面的表現更好，前泊車雷達、倒車雷達、倒車影像、發動機啟停、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、皮質座椅、前排座椅電動調節、主駕駛座椅腰部支撐、副駕駛位後排可調節按鈕、後排座椅按比例放倒、GPS導航、語音識別控制系統、大燈延時關閉、感應雨刷、車載空氣淨化器、負離子發生器、車內PM2.5過濾裝置這些都是CAMRY2.0升豪華版比亞洲龍2.0升進取版多的配置。

當然，雖然亞洲龍2.0升進取版是一款入門級車型，但是它的一些配置也是CAMRY2.0升豪華版上所沒有配備的，例如車道保持輔助系統、8喇叭、鎖車外後視鏡自動摺疊，這三項在CAMRY2.0升豪華版上並沒有配備。

相比較而言，顯然相同價格，CAMRY2.0升豪華版高配置所體現出的價效比更高。但是這裡也不得不提一下兩款車略有不同的車型定位，從定位來看亞洲龍似乎要比CAMRY高半級，而這也就是為什麼亞洲龍的定價要更高一些的原因。

寫在最後

其實，從我個人來看，無論是亞洲龍還是CAMRY都是目前豐田絕對拿得出手的中型車，特別是對於CAMRY來說，月銷超過1萬輛的銷量表現已經說明了消費者對它的認可。而如果你真的有20萬元的購車預算的話，那麼19.98萬這個價位，我想不用我多說，大部分人也會選擇CAMRY2.0升豪華版，畢竟更高的配置可以帶來更好的用車感受；當然，如果擁有著更高的購車預算的話，那麼我建議你選擇亞洲龍2.5升高配車型或雙擎車型，那時車型定位更高的亞洲龍或許給你帶來的面子就是CAMRY所無法達到的。

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