光陽CT250和金城草蜢200誰的動力好點？按照以往的車型表現，排量為王肯定是CT250會更出色,那麼事實上真的是這樣嗎？還需要對兩款車型做一下簡要的對比。

金城草蜢200它搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機,這款發動機排量189cc,最大功率14.1KW/rpm,最大扭矩16.5N.m/rpm,它動力的調校比較注重中高轉速,因此這款發動機的提速比較流暢,會有有別於其它踏板車的提速效能。

根據車友反饋，金城草蜢轉以內提速可以做到遊刃有餘，隨叫隨到，會有一種難以招架的刺激感，但因為自身排量的限制，後段的加速效能顯然不會像前段那樣靈活自如，會有比較明顯的延後感。

不過即便是這樣對這款仍然會有很強的駕駛慾望，所以這款車的動力表現在同排量車型中還是比較優異的，至於百公里加速成績用資料說話的話，其實也不值得一提，因為會保持在16秒左右，對於百公里加速有所了解的車友，非常熟非常清楚這意味著什麼？但對於一款踏板車來說，能有如此的表現已經夠了，完全可以將普通家用轎車甩在後面(提速方面)。

光陽CT250​它同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機,只不過這款發動機採用了比較常見的兩氣門設計,它排量250cc,最大功率16KW/rpm,最大扭矩22N.m/rpm。

動力的調校比較注重中低轉速，所以實際的騎行中將擁有不錯低扭表現，並且後勁相應的也會比較充足，換言之這款發動機的動力特性比較注重實用，而忽略了激進的一面。

因此在提速方面會明顯遜色於金城草蜢200，而這種差異主要來自於兩款發動機不同技術應用和調教。

如果這兩款車型同時起步的話，因為前段加速效能出色金城草蜢200會快人一步，但隨著轉速的提升CT250也是可以反超金城草蜢200的，只不過這種駕駛感覺完全是不一樣的，草蜢200屬於短跑健將，而CT250則屬於拉力選手,由此可見，這兩款車型的動力表現屬於兩種不同的風格。

既然這兩款車型屬於兩種不同的風格，那麼也就沒有絕對意義上的好與壞了，只能說是不同需求下的效能表現會不一樣而已，以實用為主的話CT250會更適合,畢竟它的動力輸出會比較勻稱,而要想追求激進的提速感還是應該選擇金城草蜢200，它會讓你感受不一樣的加速快感。