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​柳汽乘龍H7,在中國重卡市場上似乎是個矛盾體,因為對於這款車,卡友們明顯地分成了兩派,力挺派認為,乘龍H7價效比高,堪稱“陸上之王”,而有的卡友則認為不管是它常配的玉柴,還是被貼上“TT7”標籤的H7,在舒適性上有很大的提升空間。

許多不看好乘龍H7的卡友是因為這款車經常配玉柴,而玉柴在中國重卡行業遠不如濰柴和康明斯的市場保有量大,換句話說,雖然玉柴機器大名鼎鼎,但在重卡市場它還是小字輩。

再就是乘龍的地域性較強,在兩廣地區是乘龍的主要戰場,廣東和廣西使用者對柳汽乘龍的認可度還是挺高,就好比J6在東北的號召力高一樣,這裡的使用者對柳汽、玉柴有著特別的地方情結,這也正是柳汽在全國的最主要戰場。

在發動機上吃虧之後,乘龍因為配了法士特變速箱而更加讓不少卡友吐槽,他們所希望的是乘龍上配的是ZF的自動擋變速器,最好還要待液力緩速器,但法士特變速器讓他們感到不滿意,尤其是法士特的自動擋變速器,非常不方便,“既然還不如手動擋方便,還要你何用?”

其實,卡友對任何一款車型都會有吐槽點,設計油箱小了,他們會說這麼小的油箱得一趟活加好幾次,設計師不思考嗎?油箱設計大了,他們會說這麼大的油箱讓偷油賊可高興了,設計師就不能為使用者考慮一下嗎?這就好比講的那個寓言故事:

說的是有兩口子牽著頭驢在街上走,別人看見他倆牽著驢騎,紛紛議論:真傻,有驢都不騎。於是,他們兩個騎上驢,別人又議論:太狠心了,兩個人騎一頭驢。於是又下來,丈夫讓老婆留在驢背上,這時旁邊的人說,這女人真狠心,讓老公自己走在後面。於是丈夫上去,老婆在下面走,其他人說:這人是男人嗎?自己騎驢讓老婆跟後面走!

玉柴能選嗎?乘龍H7還“TT”嗎?玉柴和天龍比哪個更好?乘龍H7,這確實是款讓卡友們感到糾結的車型!

最新評論
  • 1 #

    別整天濰柴,國四以後的濰柴真幹不過玉柴。

  • 2 #

    乘龍H7,品質挺不錯的

  • 3 #

    乘龍是什麼車也配重卡還己為是乖龍少倆腿

  • 4 #

    不提升舒適性真不行,跳得駕駛室裡到處異響,

  • 5 #

    玉柴耐力絕對比濰柴好,油耗比濰柴少。

  • 6 #

    乘龍本來口碑就不好,第一代車用的東康發動機品質沒保證,養車戶都賠錢了

  • 7 #

    很好的玉柴發動機和H7

  • 8 #

    廣西神車,出廣西沒幾個人用

  • 9 #

    省油!但是品質賊差,小毛病不斷

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