隨著汽車在很多家庭中越來越普及，擁有家庭中第二輛車成為他們一個新的需求。這輛車的主要用途僅僅也只是用來買個菜接個小孩，代步而已，並不需要太多過於表面浮華的東西。於是市場中那些價格實惠的小型新能源車型就被納入了這些消費者的選車名單。
正好上週本人一位好友也在朋友圈中尋求車型推薦，想購入一輛價格實惠的新能源代步車，最好有四座以上，偏愛尤拉，也難怪尤拉呆萌的外形確實是為它帶了了不少女粉絲。那麼本期【車友問答】將在這裡提供六款純電動小車，或許能夠成為她一個不錯的購車之選。
寶駿E系列（E100和E200）
補貼後售價：
E100：4.98-5.98萬元 E200：5.48-6.48萬元
NEDC續航里程：250km
寶駿走的路線一向是以親民為導向，燃油車市場如此，在新能源領域也不例外。由寶駿帶來的E系列車型，指導價從4.98萬元起售，頂配最高到6.48萬元。E系列都是雙門兩座的單廂車，外觀方面無論是E100還是E200，都像一個精靈古怪的大玩具，非常討人喜歡。遺憾的是它只是一臺兩座車，實用性上大打折扣。
內飾上，寶駿E系列整體氛圍營造出來的未來感和科技感更強，只有方向盤面前的一塊顯示行車資訊的液晶儀表，E200上觸控式的按鍵和亮色的環繞點綴，讓它的內飾和外觀一樣，吸人眼球。
續航方面，寶駿E系列均使用了一臺永磁同步電機，最大功率29kW，最大扭矩110N·m。搭載了容量為24kWh的鋰離子電池，NEDC續航里程為250km，慢充時間為11.5小時。
奇瑞eQ1（小螞蟻）
補貼後售價：5.98-7.58萬元
NEDC續航里程：301km
奇瑞eQ1（小螞蟻）和寶駿的E系列類似，也是一臺雙門的單廂車，但與其不同在於小螞蟻的車身長度上比寶駿E系列多出70多釐米，外觀尺寸看上去更加協調。此外除了最低配的版本，中高配車型均為四座版，雖然後排空間不大，但畢竟是聊勝於無，坐小孩子或放一些大包小包什麼的還是比較實用的。
內飾上小螞蟻也更偏向於現代家用風格，拼色處理的內飾面板，使得整體的氛圍更加年輕活躍。為了更大程度上擴大其內部儲物空間，小螞蟻在其副駕的前方也做了一個掏空處理，充當一個不錯的儲物格。
續航方面，小螞蟻使用了一臺永磁同步電機，採用後置後驅形式，最大功率30kW，最大扭矩120N·m。搭載了容量為35kWh的鋰離子電池，NEDC續航里程為301km，快充至80%需要0.5小時，慢充時間則為7小時。
尤拉R1
補貼後售價：7.18-7.98萬元
NEDC續航里程：351km
尤拉R1的車身尺寸相比於前兩者而言，它更像是一臺正常的買菜代步車。雖然在總體來說比較小巧，但是常規的四門和可以正常坐人的後排讓它的實用性提高了不少。此外採用了很多圓形的設計元素讓它的外觀看上去也非常呆萌，提供多種雙色車身的搭配也多了一分可愛氣息，所以單憑外觀的設計它就吸引了不少的女粉絲。
尤拉R1的內飾的設計並沒有外觀上來得討巧，除了一塊直立的中控顯示屏以外，整體上顯得比較簡約素雅，不過好在中控臺面板上的壓制紋路對內飾的質感上有了一點點的提升。作為一臺四座車型，尤拉R1的後排空間還是比較可觀的，此前我們同事在靜態下，後排坐上三個成年人也沒有太大問題。
動力方面，尤拉R1使用了一臺永磁同步電機，最大功率35kW，最大扭矩125N·m。搭載了容量為33kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為351km，快充至80%需要0.67小時，而慢充時間則為10小時。
比亞迪e2
補貼後售價： 8.98-11.98萬元
NEDC續航里程：305km/405km
相比起上面“後排勉強湊合用”的車型，比亞迪e2就顯得正常很多，儘管價位也是四者中最高，但整體而言還不算太貴。它是前段時間剛剛推出市場的全新車型，外觀上依舊使用的是比亞迪的龍臉設計，不同的在於它採用了星空點綴式的中網格柵。車身底部環繞一週的邊線、黑化輪圈以及中高配車型噴紅的剎車卡鉗也為它提升了一絲運動感。
內飾上e2也繼承了比亞迪全新設計的風格，全系標配8英寸的液晶儀表，簡約的中控臺配上一個可旋轉的大中控屏，加上中控地臺上少許的物理按鍵，也就成了e2的整體內飾了。不過白字藍底的新能源logo似乎是為數不多的一個減分專案。
動力方面，比亞迪e2有兩個續航版本車型，均使用的是永磁同步電機，最大功率70kW（出行版功率為100kW），最大扭矩180N·m。分別搭載了容量為35.2kWh和47.3kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為305km和405km，快充至80%分別需要1.5小時和1.6小時。
總結——
如果你已經擁有了一臺可以滿足你很多方面的車，想再購入一臺經濟實惠的短途純代步車，那麼價格較低一些的新能源車型是一個不錯的選擇。本文所選取的四臺車型終端價格從4萬元出頭，最高到10萬元左右，不止在平時的用車成本上更低，在一些一線城市限行的時段內，擁有的這塊綠牌便是一張通行證，用車感受上也會有大不同。