隨著換代後的CAMRY、Accord、Teana帶著它們的年輕化、激進風攻堅B級車市場，目前來看，國內合資B級車市場的競爭是相當激烈的。而Magotan作為福斯旗下銷量較穩定的經典B級車，也是時候有點新玩意兒了。最新訊息，中期改款的Magotan將於12月上市。

1. 卸下商務範穿上運動裝？

2020款Magotan作為中期改款，整體大的變化沒有，僅是在細節的地方增添了年輕化的元素。首先前臉進行了微調，進氣格柵新加入點陣式裝飾，保險槓的折線更顯犀利，前翼子板加入銘牌標識，此外LED燈組內部結構也有細微調整。估計大家覺得新款Magotan與新Sagitar有點傻傻分不清的感覺。

尾部肉眼可見的改動就更小了，不過Passat有的，Magotan怎麼能少，本來放在右邊的車型字母現在改放至LOGO下方，也足夠亮眼了，以前僅輝騰車標下面才有字母的那種“低調奢華”，已成為過去式。

2. Magotan&Passat，選誰好？

眾所周知，福斯的Magotan才是歐洲版本的Passat，可以說是繼承了“德國血統”。但它在國內卻偏偏遇上了福斯的“中國Passat”，雖然在定價和定位上面，Magotan都略高於的Passat，但銷量卻被Passat長期打壓，兩者成了相煎何太急的廝殺對手，到底選誰好呢？

寫在最後的話：

福斯對於運動範的嘗試，還是相對保守的，但有了Accord、CAMRY的成功試水，年輕運動化無疑是一條出路，對於Magotan的改變，你還有更多的期待嗎？