以5億成本打造雪鐵龍的專屬舒適，雪鐵龍兩款概念車——AMIONE與19_19Concept作為承載者，近日在法國馬賽舉行了試駕活動。

概念車也能實車試駕，是不是有點超越想象？在這一場價值5億的專屬舒適體驗種，兩款車究竟表現如何，馬上揭曉！

AMIONE最早亮相於今年4月上海車展，雖是一輛微型代步工具，但車內空間足以滿足兩米身高駕駛員的乘坐需求。駕駛amione概念車，制動和加速踏板分別需要左右腳來控制，由於具備強能量回收，正常的減速並不需要立即踩下制動踏板。

AMIONE低速狀態下舒適度表現可圈可點，最快時速45km/h，但加速響應速度快，同時底盤路感回饋清晰，開起來有些“賽車”的機械感。

19_19概念車

19_19概念車則亮相於今年5月的巴黎，它展現了雪鐵龍在舒適方面的極致成就。

相比AMIONE，19_19概念車誇張的造型已經不能簡單的用像“飛機”來形容，碩大的30英寸車輪，更裝備了車輪擺動系統，可產生抵消震動和側傾的作用力，儘可能的減少行駛過程對車內成員的干擾，可以像“飛船”一樣漂浮在路面上。

同時，19_19概念車還具備高度自動化駕駛，自動駕駛時，方向盤、踏板將會收起，車輛全程可自動行駛，駕駛者甚至不用理會車外的路況，完全可以與車內乘客一起沉浸在智慧型主動式私人助理帶來的ar增強現實體驗裡。

總體感受下來，19_19概念車幾乎斷絕了與外界的感知交流，達到了極致的“舒適乘坐”體驗。

AMIONE與19_19Concept的相繼問世，是雪鐵龍大膽創新基因的延續，也是雪鐵龍對未來汽車出行方式的大膽暢想。

雖然目前兩款概念車依然還不能擺脫“概念”的標籤，但通過試駕，兩車在靜態質感和動態舒適上都已無限接近量產，是非常值得期待的兩款新車，同時也是對雪鐵龍非常重要的兩款車型。此時此刻，一同君也只想說，期待兩款概念車量產車型早日到來。