以“Drive Your Style”為主題的“2019全新一代一馬當先體驗營”正式開營，與此同時，全新萬事得CX-4首發亮相，並通過場地科目和道路試駕體驗，以品牌獨有的人馬一體的駕乘樂趣，展現著轎跑SUV在運動性與操控感上的硬實力。

一週前，我已經搶先對全新萬事得CX-4（下文簡稱CX-4）靜態體驗過，所有接下來就從試駕以及亮點進行解讀：

新增車型 門檻降低

即將於11月初上市的全新MAZDA CX-4正式開啟預售，預售價格為：14.98-22.00萬元。其產品序列也發生了重大改變，新增2.0入門款自動擋車型和2.5L兩驅車款，有效降低了購車門檻，尤其是2.5L車型預售價低至18萬元起，使年輕消費者可輕鬆擁有大排量轎跑SUV。

如何做到人馬一體的駕控

對於萬事得品牌來說，人馬一體是駕控體驗的靈魂。駕駛者通過預判行車軌跡，對車輛做出相應操作，同時車輛快速精準的響應，並帶來符合駕駛者預期的動作，這種高效連貫的人車交流感，便是人馬一體駕乘樂趣的精髓所在。在封閉的場地科目的體驗中，萬事得獨有的黑科技GVC PLUS加速度向量控制系統更是展現出了對於操控的領先實力。

對於ESP車身穩定控制大家已經不陌生了，它的工作原理是以制動力控制為核心，防止輪胎打滑情況發生，從而使得車輛保持良好的循跡性。也就是說，ESP一般是在車輛失控或打滑時介入，它的工作目的主要是為了提升駕駛的安全性，以治標為主。而萬事得推出的GVC，則在車輛正常行駛狀態下即可介入，它的主要目的是提升車輛的操控性、駕駛的安全性和乘坐的舒適性，可起到標本兼治的作用。

在連續組合彎中，讓駕駛員控制方向盤與車輛行駛軌跡達成完美協調，減少修正次數，從而降低疲勞感。作為一項輔助配置，這套系統的工作介入是不易察覺的，除了能幫助駕駛員精準穩定駕駛，對於車內乘員過彎時身體晃動也將隨之降低，當然這也少不了優秀懸架的支撐，側傾非常小，這時才能深刻明白什麼才是所謂的人馬一體，不僅增添了操控信心，也從中帶來了更多對駕控的滿足感。

即使作為轎跑SUV，其通過性和實用性也並不遜色，近200mm同級領先的離地間隙和萬事得i-ACTIV AWD智慧四驅系統就是保障。當然越野肯定不是CX-4的強項，採用比較常見的適時四驅系統，中央為電控多片式離合器結構，平時還是以前輪驅動為主，並且不具備鎖止功能，所以說只能滿足輕度越野。在公路溼滑路況下，這套四驅還是能應付並保證行車安全的。

封閉的場地科目中已經展現了過硬的產品實力，那麼開放的日常道路發動機和變速箱表現更值得關注，對於一直堅持自吸發動機的萬事得品牌，現在已經顯得尤為難得，CX-4依舊提供熟悉的動力總成，創馳藍天技術將能耗和動力壓榨到了極限。

CX-4迎來誠意十足的中期改款

2016年，萬事得以“超越既有SUV概念”為目標打造的CX-4橫空出世，開創了國內非豪華品牌轎跑SUV細分市場，並引領了SUV個性化風潮，此後雖然各大品牌陸續加推個性化SUV出擊這一市場，但截至目前，CX-4仍是銷量和口碑表現最為成功的轎跑SUV。

除了鈑金件、玻璃件，外觀其他元素均進行了全新設計，從網狀進氣格柵、更加修長的大燈造型、最新花瓣形19英寸輪轂，都是新一代魂動設計語言的體現。

搭載萬事得i-ACTIVSENSE智慧安全系統實現再進化，新增360全景影像、AEB行人監測、整合智慧網聯的全新MZDCONNECT萬事得悅聯絡統，以及升級了8英寸中控顯示屏等，為行車提供了更加完善的安全保障和娛樂體驗。

智慧網聯絡統融入E-Call道路救援呼叫、車載熱點、實時線上車況、語音識別、3D地圖等實用功能，同時可實現CarPlay和CarLife，最大化地滿足了手機和車輛的互聯需求。

全新一代ATENZA“晶鑽藍”顏色正式釋出

萬事得雙明星產品陣容，全新一代ATENZA作為萬事得品牌旗艦車型，此前的全新車漆顏色“琉璃棕”，所展現出來高階大氣的視覺效果，也受到了使用者的廣泛認可，該顏色的銷量僅次於水晶魂動紅。而本次一馬當先體驗營中，全新一代ATENZA又攜全新顏色“晶鑽藍”閃耀登場，進一步為使用者帶來更具質感的顏色，從而彰顯年輕人追求個性又不失沉穩的態度，為生活再添多彩。

總結

眾所周知，顏值是當下年輕人群購車的第一關注因素，我們有理由相信，全新萬事得CX-4的升級後，帶來造型、質感、顏色等感官上的全新體驗，以及人馬一體得心應手操作的獨特魅力，為追求個性化的年輕群體帶來了品味獨特的SUV車型。