據美國權威市場調查公司J.D. Power公佈的2019年汽車可靠性研究報告來看,豐田第二,路華倒數第二。
J.D. Power建立於1968年,一直以來以其調研的嚴謹性和權威性著稱。特別是在汽車品質評價相關的調研報告在行業內公認是最值得信賴的公司。J.D. Power公司在汽車行業的調研報告很多,涵蓋了從新車銷售到使用一定年限後的滿意度。
而關於汽車品質方面最有參考價值的是新車品質研究(IQS)和汽車可靠性研究(VDS)。新車品質研究是評價新車購買者在購車2-6個月內遇到的品質問題;汽車可靠性研究則是是專門調研新車購買者在購車2-4年內遇到的品質問題。
汽車可靠性研究報告VDS,為什麼這個資料更具有參考價值呢,因為如果汽車存在普遍的品質問題一般在2-4年這個時間段也就暴露了。
2019年J.D. Power的汽車可靠性研究報告是調研了數萬名與2016年購買新車的車主得出的,調查涉及31個品牌。考察的指標是百車故障率,也就是各個品牌平均每100輛車出現品質問題的個數的數值進行排名。
第一名的百車故障數是106個,而倒數第一名的百車故障數是249個,足足相差了一倍還不止。
網友們常說的“開不好的豐田,修不好的路華。”今天重點說一下本次排名第二和倒數第二的這兩個品牌。
首先來看排名第二的豐田,其實說豐田排名第二並不完全準確,為什麼?因為第一名也是他們家的!第一名凌志的百車故障數是106個,凌志已經連續8年霸佔這個榜單的第一名了。豐田則和保時捷以每百輛車108個品質問題並列第二。保時捷是豪車,品質好是應該的,豐田這種廉價的家用車品牌能和它並肩靠齊可以說是非常優秀了。
而正因為品質好,豐田和凌志的中古車保值率也很高,網上也流傳著豐田的傳說,“豐田PRADO:十萬公里剛過磨合期、你有錢時帶你遊遍天下,破產時賣掉我東山再起!”
接下來就是路華了,路華在此榜單中排名第30,倒數第2,每百輛車的品質問題數達到了221個,不要說和第1.2名比了,就算和136個的平均水平都相差了太多。
而作為兄弟的積架也好不到哪裡去,百車品質問題數168個,31個品牌中排名26,倒數第七。而積架路華當前面臨的還不止品質口碑的問題,去年鉅額的虧損讓它正面臨著巨大的財務壓力,目前陷入即將暫停生產的窘境。
其實路華故障多,有一部分原因是因為電子元件數量較多,電子的東西多了故障率自然就高了,而豐田因為配置較低,可故障的地方自然也就比較少了,故障率自然低了。
看了這兩個品牌的品質對比,網友調侃說,這就是我當初放棄Range Rover選擇了HIGHLANDER的原因!
當然了,這種是小編之所以放棄法拉利選擇法拉域的原因了!
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我們來談一談中國產車吧。
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我覺得速霸陸是國內中古車市場最值得買的品牌,品質好全進口又便宜,就是修車貴
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電子元件少技術看,所以就小毛病少唄。原來我的CAMRY確實沒啥毛病,出了毛病都是電子器件相關的,導航黑屏、漏電,車停地庫一週電瓶就沒電了,後來修了兩次最後以換了塊螢幕收尾;前雷達探測壞過一次做了更換;鑰匙開關不管用鎖不上車了,後來我網上查自己開關車門摁鑰匙,自己重新匹配了。所以豐田和凌志別一天天老黑路華,上這麼多電子元件他們也玩蛋去!
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沒錢吹日系 有錢買路華 這是真理
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一輛好的車子最重要的本質就是遮風擋雨皮實耐用,我最不能接受的就是開開著就把我拋錨在路上!
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豐田只會鬼吹,全車就四個輪子加一個發動機,輪子不壞發動機不壞,故障就是零
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路華哪個燈泡接觸不好了都會亮故障燈,要換成你的豐田車,晚上被人追尾了它都不會顯示故障
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豐田世界五百強排名第10的車企
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沒錢買豐田,有錢保時捷
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這是百車故障率,平均下來差距不大。而且有些大故障遠比小故障要命,也算一個?
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豐田,沒有渦輪,沒有科技電子,要啥啥沒有,拿什麼來壞呢?
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日系車中尼桑已經連續兩年超過本田了可還是無法挑戰豐田,但我最佩服的還是保時捷,一個造效能車的能做到這種可靠性真不簡單。
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我這有一份美國的新車品質,豐田剛及格。
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富豪也只比路華好一名
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同理單車故障率是最低的
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最後一句比較中肯,確實電子件多小問題就多,按這個角度來說,因為豐田低端車多的緣故嗎,間接拉低了故障率,只是猜想哈,相比之下,事實證明豐田確實更耐用一些
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百車有106個品質問題,平均一輛車一個多,我是不是可以開始索賠了
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豐田又開始黑路華了
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Range Rover到底怎麼樣,我打算年底買的,