俗話說，沒有最好的車，只有最合適的車。的確，看菜吃飯量體裁衣，預算多少就只能在預算範圍內選車。然而每一個細分領域，其實都有很多選擇，例如20萬以內的合資SUV，歐系、美系和日系車就各自有各自的風格和賣點，對此我們給大家挑選了三款最具特色的緊湊級合資SUV，看看歐美日的代表作哪款更適合你。

三菱 歐藍德2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國VI

指導價：19.88萬元

在全球車企大面積應用渦輪增壓發動機的年代，包括豐田、萬事得、三菱等日系車企依舊是自然吸氣發動機的忠實擁躉，而今天推薦的三菱歐藍德則搭載了2.4L直列四缸自然吸氣發動機，滿足國六排放標準，配備一套適時四驅系統，除佈局了7個座椅之外，豐富的舒適性配置也是其討喜家庭使用者的一大賣點。

就造型設計而言，歐藍德應用了三菱家族最新的設計語言，前臉採用大面積鍍鉻裝飾和打孔設計，粗壯之餘不乏細膩感，中網搭配鋼琴烤漆黑色飾板，下保險槓兩側還配置了霧燈，實車的氣勢比圖片更強；側面則是修長的車身線條，搭配18英寸鋁合金輪圈，展示出SUV應有的敦實形象。

當然了，看上歐藍德的使用者其實更在意其空間表現，新車擁有4705/1810/1710mm車身三圍和2670mm軸距，同時得益於較短的前後懸設計，因此可以輕鬆佈置7個座椅，三排座椅都有足夠的乘坐空間，滿足一家人出行的剛需。更重要的是，歐藍德的座椅採用了巧妙的雙層摺疊設計，第二、三排座椅可以完全放平，與後備廂形成一個平整的空間，戶外活動時甚至可以臨時當床使用。

歐藍德在內飾用料和舒適性配置方面相當不錯，真皮方向盤手感良好，皮質座椅質感不錯，而且前排主副座椅都帶電動調節和加熱功能，第二排座椅也支援前後移動和靠背角度調整，帶後排出風口的分割槽控制自動空調也能很好的照顧到後排乘客，而車內PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器也是20萬級以內緊湊級合資SUV罕見的裝備，舒適性配置領先同級。

其它亮點配置方面，歐藍德通過8英寸中控大屏可清晰展示其360度全景影像功能，清晰度和現場還原性都很好，非常適合戶外狹窄路況行車，行李廂12V電源介面也很好的兼顧了電子裝置的充電需求。此外，中控屏內建了百度Carlife系統，支援CarLife、語音識別控制電話和多媒體等實用功能，方便盲操作，有效的提升了操作的便利性，提升了駕車的安全性。

而說到安全，歐藍德配置了7個安全行囊，氣囊數量比同級競品多，其中膝部安全氣囊在同級競品當中並不多見，此外胎壓顯示、定速巡航、雷達+360度全景影像等功能都有助於提升用車安全。此外值得一提的是，得益於三菱獨創的RISE超強抗衝撞安全強化車身，歐藍德拿下了美國公路安全保險協會IIHS安全測試2018年度“頂級安全車”稱號，其安全效能毋庸置疑。

至於動力，歐藍德搭載的2.4L自然吸氣發動機擁有全新的MIVEC連續可變氣門正時升程技術，最大輸出功率192馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT無級變速箱和4WD電子控制四輪驅動系統，有4WD ECO經濟模式、4WD AUTO自動模式和4WD LOCK鎖定模式，燃油經濟性表現不錯的同時，方向盤換擋撥片的加入又大大提升了駕控樂趣，再加上專業級SUV底盤和前麥弗遜後四連桿獨立懸架系統的加持，越野通過性可圈可點。

福斯Tharu2019款 330TSI 豪華版 國VI

指導價：20.88萬元

Tiguan在國內市場熱賣了8年之後，福斯Tharu的出現很好的接替了Tiguan的位置，Tharu擁有福斯家族最新的途字輩設計語言，配置有1.4T+7DCT和2.0T+7DCT兩套動力總成，而今天推薦的2019款 330TSI 豪華版則搭載了EA888系列2.0T低功率動力單元，綜合表現可圈可點。

外觀設計可以看做是Tharu的一大賣點，有小Teramont之稱，橫平豎直的線條比較多，腰線有力、造型敦實，搭配18英寸鋁合金輪圈也符合其應有的水準，符合福斯SUV車系給人一貫的穩重風格。

車內部分，Tharu同樣採用了我們熟悉的福斯設計風格，內飾用料符合20萬級合資SUV的水準，軟質材料包裹比較多，三幅式多功能真皮方向盤手感不錯，前排座椅兩側隆起對臀部和腰部的支撐都比較到位，而且皮質材料柔軟度不錯，稍微遺憾的是沒有配備電動調節功能。

亮點配置方面，Tharu也搭載了一款8英寸中控屏，內建車聯網、支援語音識別控制等常規功能，胎壓監測、倒車雷達、定速巡航等實用配置都沒有缺失。空調配置與歐藍德相當，但遺憾缺少車載空氣淨化器。

動力部分，Tharu搭載了EA888系列2.0T低功率發動機，186馬力最大輸出功率不如歐藍德的2.4L優秀，但其低扭表現不錯，1500轉渦輪就介入帶來320牛·米峰值扭矩輸出。綜合來看，Tharu有著不錯的產品力，即便定價稍微偏高，但銷售終端也有超過2萬元的優惠，價效比並不低。

通用雪佛蘭創界2019款 435T RS 自動四驅悍銳版 國VI

指導價：17.99萬元

作為通用雪佛蘭旗下的首款緊湊級SUV，創界的定位介於Trax和Equinox之間，造型和內飾設計都比較討喜年輕消費者，個性化設計元素比較多，考慮到新車開出了極具親和力的報價，再加上不低的終端優惠，如果不介意3缸發動機，創界也是個不錯的選擇。

創界的出現彌補了雪佛蘭家族在緊湊級SUV的空白，新車應用了雪佛蘭家族最新的設計語言，前臉設計手法大膽，分體式大燈組、上下分體式造型和菱狀波浪格柵、黑色LOGO，頂配車型還採用了紅色懸浮車頂，再加上活躍的車身腰線和雙邊兩出排氣管，年輕時尚、動感十足。

內飾方面，創界的內飾風格與其外觀一樣活躍，富有層次感，方向盤和運動座椅都採用真皮材質包裹，車廂豪華氛圍和質感比較強，配置方面搭載了討喜年輕人的車聯網，支援語音控制功能和OTA升級。但在實用性配置方面稍微不如歐藍德，例如其搭載的自動空調功能比較單一，內後視鏡防炫目還是手動操作等。

動力方面，通用是不遺餘力推動三缸發動機的大廠之一，在創界身上同樣搭載了一款1.3T直列三缸渦輪增壓發動機，雖然排量不高，但動力規格不低，最大輸出功率165馬力，240牛·米峰值扭矩在1500-4000轉之間都能滿額輸出，傳動方面搭配9擋手自一體變速箱（頂配專屬），動力輸出平順性和燃油經濟性都可圈可點。

小結：

的確，不同國家的產品有著明顯的風格，各具特色，美系代表雪佛蘭創界在個性化的道路上做得有聲有色，消費者對三缸發動機的接受度也越來越高；福斯Tharu則展示出德系車應有的穩重氣質；而日系車向來側重居家，三菱歐藍德配置豐富、空間利用率高，動規格高，越野通過性好，綜合實用性毫無疑問都比其它兩款車型稍勝一籌。