一輛行駛里程約6萬km、搭載1.6L發動機的2015年福斯Lavida轎車。使用者反映：該車的空調（手動空調）不製冷。

此故障的診斷思路為，先檢視鼓風機的供電，如果供電正常，則幾乎可以確定是空調控制面板本身存在故障。於是，檢查鼓風機和鼓風機調速器的電源，均無供電。而福斯Lavida的手動空調在控制方面有一個邏輯，那就是如果鼓風機沒有供電，鼓風機就無法將訊號傳達給空調控制面板，進而導致空調系統始終認為使用者沒有開啟空調，壓縮機當然也就不會工作。

通過查閱電路圖，得知鼓風機供電線路的38號熔絲位置如圖所示，拔下熔絲檢視未見熔斷，用萬用表測量熔絲，結果為導通正常。但是在發動機運轉狀態下測量熔絲座輸入端的電壓卻為0V，因此需要繼續檢查線路。根據電路圖得知，鼓風機供電線路上有一個J680繼電器，找到此繼電器測量其端子發現，在30號端子測量到約」2V的電壓，說明30號端子與蓄電池相連，是繼電器的輸入端，即鼓風機供電線路。而另外3個端子均沒測量到電壓，說明是控制系統故障，導致勵磁繞組不產生磁力，無法吸引銜鐵，繼電器不吸合，鼓風機得不到供電。測量J680繼電器控制系統兩端，確認勵磁繞正常。隨後，測量控制系統輸入端與點火開關之間的線束（J680繼電器控制系統直接與點火開關相連），結果也是導通正常。至此，確認是點火開關內部故障，導致J680繼電器的控制系統無控制電流輸入。

故障排除：更換點火開關後試用空調，鼓風機、空調壓縮機和空調控制面板均可正常工作。外出試車，驗證空調系統在行駛時和原地怠速時的工作狀態均正常。隨後將車輛交還使用者，3天后打電話回訪，使用者表示空調工作無異常，故障徹底排除。