且不說BMWX6是否是最為頂尖的旗艦型高階SUV，但其首創的溜背型SUV設計，無疑會是當下Coupe型SUV風潮的“領路人”。在一聲聲“國產BMWX6”的讚譽聲中，東風風光ix5、東風啟辰T90、哈弗F7X、長安CS85、吉利星越以及近期上市的WEY VV7GT等車型，也算是將該股浪潮在中國自主品牌市場中推向了頂峰。而今，作為“鼻祖”級的BMWX6，也到時候進入換代更迭中；但當全新一代BMWX6實車亮相之際，卻不禁令人感到：這華美的外觀，真的是國產車能比擬的嗎？

近日，有海外網友釋出了一組全新一代BMWX6的實車諜照；從圖中可以看出，新車換裝了品牌家族最新的設計語言。標誌性的“雙腎”格柵不出意料的得到加大處理，但其兩端的收尾處變更成了菱形樣式，且內部的用料也成了多幅式磨砂鍍鉻，僅看格柵便映襯出極佳的精緻質感。而全新的不規則樣式頭燈，內部還加入了鐳射燈配置，結合上面積更大的前包圍兩側的燻黑進氣口和下壩進氣口，凶悍之色溢於言表。

車側一面，間斷式的腰線，流暢且恰到好處的銜接了車尾的擾流板，加之標誌性的大溜背以及前後葉子板提供空氣力學的進氣、出氣口，運動效果對比與舊款車型，提升得簡直不要太鮮明；此外，側身的凹凸線條，也為其展現超高水準的觀影效果出力不少。尾部的設計中，初看之下好像更加飽滿了，而多條摺痕狀線條處理，則營造出新車極佳的層次視覺感；同樣是全新啟用的內部嵌入了流線型LED燈帶的尾燈，則彷彿是噴氣式飛機的引擎般閃耀，戰鬥屬性極高；另外，擾流板、雙邊矩形排氣佈局（運動版為雙邊四孔排氣）以及後包圍中的擴散器，便沒有讓新車忘記自身運動化的屬性。

內飾方面，懸浮式中控屏、全液晶儀表顯示、以及水晶質地的電子檔杆，雖然甚是華麗，但在早前上市的新款X5之上便見到過了，因此也不算是過於新奇。不過，全新一代X6在操作檯及中控上加入的碳纖維材料，也算是再次強調了效能級的運動屬性吧。尺寸方面，全新一代X6的長寬高分別為4947/2004/1690mm，軸距為2975mm。動力部分，全新一代X6會有配備最大功率為249kw（339ps），最大扭矩則為447Nm的3.0L直列六缸發動機的M40i車型；以及配備了最大功率為390kw（530ps），最大扭矩可達750Nm的V8 4.4T雙渦輪增壓發動機的M50i車型；兩款動力模式，分別造就了新車5.3S破百和4.1S破百的能力。

首先，小編要在此強調：我沒有任何貶低國產車的意思，且開頭處說到的這幾款車，在售價上都要比BMWX6低幾倍。但僅是從全新一代BMWX6的外觀來看，真讓小編想起了那句話：你大爺終究是你大爺呀！