在很多卡車使用者的購車決策過程中，動力鏈總成起著至關重要的作用。一條優秀的動力鏈，在很大程度上代表了一款整車產品的技術水平，而擁有一條專屬定製的超級動力鏈，則成就了一個品牌的特質。
2019年9月24日，在有著中國快遞之鄉之稱的桐廬，歐馬可攜數款快遞之星產品開啟了一場深度定製之旅。在活動現場，人們身著左臂印著康明斯、右臂印著採埃孚的T恤衫，似乎喻示著這兩個分別來自美國和歐洲的百年汽車零部件品牌，已經成為歐馬可的左膀和右臂。福田康明斯、福田採埃孚，這兩家福田體系的合資企業，為福田汽車高階中輕卡品牌歐馬可，打造出一條專屬定製的“超級動力鏈”，從定製到專屬定製，讓歐馬可超級卡車從超級到更超級。
康明斯+採埃孚，在商用車領域無疑就是高階的代名詞，其各自的技術優勢已得到中國市場和使用者認可。因此，有越來越多的國產卡車及合資品牌開始匹配康明斯和採埃孚的產品，估計很多使用者會問，在採用同樣的動力總成之後，不同品牌的整車到底還有什麼區別？
在汽車零部件資源全球化程度越來越高的今天，產品同質化正在成為國內商用車普遍存在的問題。基於此，歐馬可提出了專屬定製的理念。
什麼是專屬定製？舉個例子，在買衣服時，我們一般只能根據自己的體型在L、M等號碼中選擇，通用化的結果是很難能保證每件衣服都很合身，而專屬定製，則是根據每個人的體型不同來量身製作，以確保每一位客戶都能穿上最合身的衣服。
歐馬可的專屬定製有兩層含義：一是歐馬可能為冷鏈、快遞等不同行業根據他們的工況提供量身定製的產品；二是歐馬可採用的康明斯+採埃孚超級動力鏈是兩大品牌為歐馬可量身定製的總成產品。這兩層含義之間則存在著必然聯絡，憑藉量身定製的超級動力鏈，歐馬可為行業客戶提供各種量身定製的整車產品。
對於康明斯、採埃孚與歐馬可之間的關係，歐馬可事業部常務副Quattroporte、營銷公司總經理唐巨集超這樣描述：“兩個品牌對福田產品的投入起始於歐馬可，為歐馬可開發，為歐馬可驗證，最終在歐馬可產品上完成產品的定型、投產。兩個產品在與歐馬可超級卡車的匹配中實現了技術性能的完美呈現。”
福田採埃孚打出的口號更具代表性：“採埃孚輕型變速箱，為歐馬可而來”。回顧雙方的合作歷史也確實如此。2008年歐馬可與採埃孚簽署合作備忘錄，採埃孚將5速變速箱帶到中國，與福田康明斯2.8L發動機一同搭載到歐馬可整車；2012年歐馬可提出採埃孚6速變速箱國產化，與福田康明斯3.8L搭載歐馬可整車；2013年歐馬可與採埃孚一同在德國完成標定；鑑於雙方良好的合作關係及廣闊的市場空間，2017年4月18日，福田汽車集團與採埃孚集團註冊成立合資公司，5擋和6擋變速箱全部實現國產化。
福田採埃孚研發部產品總工李惠軍說：變速箱總成外觀看上去一樣，但專屬定製是不一樣的。速比是變速箱最重要的引數，需要根據整車工況、發動機曲線、後橋速比，進行精確計算之後，才能得出最優速比。採埃孚5擋和6擋產品的速比是為歐馬可專屬定製的，在歐洲都沒有同樣速比的產品。而且，採埃孚這兩款產品在前期試驗標定時，採用的就是歐馬可整車，形成了頭擋速比大，高擋速比小的技術優勢，兼顧了輕卡使用者過載爬坡、快速輕載的不同需求。
據悉，根據市場環境的變化，福田採埃孚與歐馬可正在進行市場調研，下一步將引入6擋AMT產品，從而進一步夯實歐馬可的高階品牌形象。
從每一輛歐馬可車門上顯著的“C”字康明斯品牌標誌，就能看出福田康明斯與歐馬可之間特殊的關係。如果說採埃孚輕型變速箱是為歐馬可而來，那麼康明斯F系列是為歐馬可而生。因為福田康明斯生產的F系列輕型發動機全部是以歐馬可整車平臺定製開發，測試驗證標定都採用歐馬可車型。以國六產品為例，在研發測試中，福田康明斯國六動力總共搭載75輛歐馬可進行道路試驗，總里程達到1000萬公里。
福田康明斯輕型發動機總工程師張明廣說：“因為歐馬可定位高階，會對發動機提出更高要求，比如動力性、可靠性，出勤率，福康要按照歐馬可的要求一一對應進行開發，也就是說，歐馬可要開發哪個細分車型，福康就為歐馬可開發相應的發動機。以歐馬可冷鏈之星為例，福康專門採集了歐馬可冷鏈客戶的實際工況，開發出適合冷鏈應用的發動機。”
在定製基礎上，福康把為歐馬可的動力開發升級到專屬定製。福康發動機也為其他品牌供貨，但與採用專屬定製的歐馬可相比，在細節方面有很多不同。據總工張明廣介紹，除了為歐馬可匹配的發動機在效能曲線調校和標定方面更加細膩之外，在一些細節方面，也體現了專屬特性，比如發動機故障燈在儀表上的顯示位置、省油開關的模式，都會根據歐馬可整車使用者使用時的習慣來設計。據悉，福康與歐馬可目前形成了從普通研發人員到雙方一把手參與的周例會、月度會議、季度會議的固定溝通機制，如此頻繁的交流，也表明兩個企業之間的關係的確是非同一般。
從裝車數量和合作範圍層面來看，三方之間的合作也是其他品牌無法比擬的。福田康明斯的F系列動力從2.8、3.8到4.5，在歐馬可已實現全系匹配；對於福田採埃孚輕型變速箱來說，歐馬可已將原來的“選配”變為“標配”， 實現了“超級動力鏈”在超級輕卡上的標配，這是既全系單一配裝康明斯發動機之後，歐馬可再次讓百年傳承的高階技術變得觸手可及。
另外，合資模式也是實現上述深度合作的一個重要原因。在與福田合資之後，藉助福田康明斯和福田採埃孚兩家合資企業，康明斯和採埃孚的產品實現本地化生產，從成本與價格方面的競爭力得到大幅提升。這讓採用超級動力鏈的歐馬可，具備了更高的價效比和更強的市場競爭力。
更重要的是，在超級卡車平臺上，歐馬可、康明斯、採埃孚三方的價值得到最大體現。標配“專屬打造的超級動力鏈”之後的歐馬可超級輕卡，將以更強的動力、更高的傳動效率、更輕的自重、更長的換油週期、更低的保養成本和卓越的駕駛操控性，讓更多使用者體驗到專屬定製帶來的價值。